2013-12-31
Besökare på Uddevallabloggen kl 12 nyårsafton
Uddevallabloggens läsare är spridda över världen. Här ser vi var några av er sitter just nu och läser bloggen. Jag önskar er där ute i världen och alla andra ett riktigt
GOTT NYTT ÅR!!
2013-12-30
Gamla handbollsspelare efterlyses
Insänt av Olle Lundgren (som här ses i mitten av bilden utan glasögon. Bilden tog jag vid ett studentjubileum i maj i år).
"Gunnar!
Under de första åren på femtiotalet spelade jag handboll i bl.a. ett klasslag som deltog i Kurirens pojklagsserie 1951-52 och mitt lag (2:5) kom på andra plats.
Jag spelade också i ett lokalt lag från Söder (tror jag), som var med i någon form av turnering som anordnades av Aftonpostens lokalredaktör, som jag vill minnas hette Erik Folemark och som hade sin redaktion på Västerlånggatan i en gammal träkåk som låg ungefär där Arbetsförmedlingen ligger idag. Aftonposten som, som namnet säger, var en kvällstidning från Göteborg som levde under en kortare tid under 50-talets första hälft. Tidningen såldes bara (tror jag) via "tidningspojkar" på stan och förutsättningen för att få vara med i handbollsturneringen var att man deltog i dessa försäljningsaktiviteter. Jag var väl ingen vidare tidningsförsäljare, men lyckades tydligen "kvalificera" mig att spela i laget Bolton.
Alla lag var döpta efter engelska fotbollslag och många av matcherna spelades i regementets gymnastiksal men också i idrottshallen på Göteborgsvägen (tror jag).
Det blev många "tror jag" och det beror naturligtvis på att minnesbilderna är svaga. Det vore kul att höra om det är någon annan där ute bland Uddevallabloggens publik som har minnesbilder som kan komplettera och/eller rätta mina.
Hälsningar
Olle" //
Räddade snögubbar försvunna
I går blev Uddevalla Energis snögubbar på vattenytan mellan Järnbron och Västerbron riksnyheter då de "räddades från drunkning" efter insatser från Energifokus och ett bärgningsföretag. Glädjen blev emellertid kortvarig då vattenytan idag gapar tom. Har tomtarna drunknat?
Så här såg de ut då det begav sig. //
2013-12-29
Några pågående byggen
Så här ser det ut vid gamla Folkets park just nu. Ungefär här låg entrén med den strutformade kiosken. De flesta av träden i parken har fällts.
Här är entrén vid Kongresshallen som låg på höjden. Utomhusscenen ser man fortfarande där borta. Jag har för mig att nåpgon värmlänning köpte den men att det var problem med att flytta den. Kanske hoppas man fortfarande och därför har låtit bli att riva den?
200-miljonersprojektet Biostaden i parkeringshuset Lancaster har kommit så här långt.
Och där på berget med en vidunderlig utsikt över Byfjorden och Uddevallabron pågår Hotell Bohusgårdens utbyggnad. Om jag minns rätt kommer hotellet när det är klart att förfoga över 500 bäddar.
En riktig gräddhylla.
Nerifrån Strandpromenadens träbrygga ser det ut så här.
Och det tredje huset på Östberget går mot sin fullbordan. Här finns hem för några till står det på den stora vepan. //
2013-12-28
Jovisst var det Torggatan
Jovisst är den gamla bilden från Torggatan och på den övre bilden ser vi hur det ser ut idag. Eskilstunabodens lager låg i byggnaden till höger, men vad var det för en möbelaffär som låg i det gamla huset? //
2013-12-27
2013-12-26
Uddevalla 1936
Insänt av Lars Körner:
"Hej
Det är fascinerande med gamla foton. Jag har inga nya ledtrådar men snubblade över en karta på Lantmäteriet från 1936 där det var rätt enkelt att lägga in fotots begränsningslinjer. Kartan ger ju onekligen en del intressant informationer om de byggnader man ser på bilden. Bifogar ett utsnitt av kartan.
Hälsningar
Lars Körner"
2013-12-25
Datering av flygbilden
Någon tvärsäker datering av flygbilden tycks vi inte kunna få. Dock har några viktiga pusselbitar uppmärksammats. Tullhuset som invigdes 1933 finns med på bilden. Räknat från järnvägsstationen så är det andra huset bortanför. Uppgiften hittade jag i Tidningsarkivet.
Järnvägsspåret till Junohus invigdes 31 augusti 1939 och finns inte med på bilden. Det tillkom samtidigt som Västerbron och gick i en skarp kurva runt teatern och sedan omedelbart till höger om det Petersonska (en del säger Rybergska) hust.
Bilden är alltså tagen någon gång mellan 1933 och 1939. Kan någon hitta någon ytterligare pusselbit så var så god! //
Järnvägsspåret till Junohus invigdes 31 augusti 1939 och finns inte med på bilden. Det tillkom samtidigt som Västerbron och gick i en skarp kurva runt teatern och sedan omedelbart till höger om det Petersonska (en del säger Rybergska) hust.
Bilden är alltså tagen någon gång mellan 1933 och 1939. Kan någon hitta någon ytterligare pusselbit så var så god! //
2013-12-24
Julaftonsdopp vid Sörkullen på Gustafsberg
Foto Johan Gadd.
Det här kompisgänget har som tradition sedan flera år att träffas vid Sörkullen och ta ett julaftonsdopp. Den här gången var det varmt i luften, 7 grader, men ett ihärdigt regnande och en hård vind gjorde ju inte det hela lättare.
Badade gjorde Torbjörn Hägelstam, Josefin Gadd, Janne Grundberg, Roger Andreasson, Anders Gadd och Joachim Lindroth.
Det här kompisgänget har som tradition sedan flera år att träffas vid Sörkullen och ta ett julaftonsdopp. Den här gången var det varmt i luften, 7 grader, men ett ihärdigt regnande och en hård vind gjorde ju inte det hela lättare.
Badade gjorde Torbjörn Hägelstam, Josefin Gadd, Janne Grundberg, Roger Andreasson, Anders Gadd och Joachim Lindroth.
2013-12-22
Översvämning igen
Så var det dags för årets sista (?) översvämning. P 4 Väst rapporterade om osedvanligt mycket vatten på Kampenhofsområdet. Bussterminalen kunde inte användas, 20-30 centimeter vatten ända bort till Pingstkyrkan vid Västerlånggatan etc.
Det var en överdrift kunde Uddevallabloggen konstatera vid 09.30-tiden. Man kunde tydligt se hur långt upp på land strandlinjen nått.
Översvämningar i Uddevalla brukar sällan vara långvariga, högst några timmar sedan drar sig vattnet tillbaka. Dock kan man se på sådana ställen där vattnet inte kan rinna undan att det ligger vatten kvar, kanske i flera dagar. Bilföretaget Toveks uppställningsplats vid Repslagaregatan på bilden ovan är en sådan plats. Den här gången tycks det vara mer eller mindre skrotbilar som står uppställda. För några år sedan var det ett stort antal nya bilar som blev förstörda av vattenmassorna. //
Det var en överdrift kunde Uddevallabloggen konstatera vid 09.30-tiden. Man kunde tydligt se hur långt upp på land strandlinjen nått.
Översvämningar i Uddevalla brukar sällan vara långvariga, högst några timmar sedan drar sig vattnet tillbaka. Dock kan man se på sådana ställen där vattnet inte kan rinna undan att det ligger vatten kvar, kanske i flera dagar. Bilföretaget Toveks uppställningsplats vid Repslagaregatan på bilden ovan är en sådan plats. Den här gången tycks det vara mer eller mindre skrotbilar som står uppställda. För några år sedan var det ett stort antal nya bilar som blev förstörda av vattenmassorna. //
2013-12-21
Flygbild över hamnområdet
På den här flygbilden lägger vi bl. a. märke till järnvägsstationen på högra sidan om hamnkanalen. På vänstra sidan ser vi Uddevalla teater som då låg vid Södergatan. När kan bilden vara tagen? //
2013-12-20
Lilla Torget 1 - 3
Lilla Torget 1-3 före 1959 för då revs nämligen husen och "Folktandvårdens hus" byggdes på samma plats. Visst fanns här en korvkiosk där vi köpte "luffare" (korvbröd med potatismos) på väg hem från matinén? //
2013-12-19
Birger Jarl död
Birger Jarl var på senare år alltid närvarande när marschmusik spelades som här på Kungstorget när Uddevalla Stadsmusikkår konserterade.
Musikfanjunkare Birger Jarl är död.
Redan som femåring fängslades Birger av marschmusik. Som tioåring började han blåsa tenorhorn i skolorkestern i Enskede. Tenorhorn är det musikinstrument som har följt Birger genom livet. Han blev militärmusiker 1940 vid KA 1:s musikkår i Vaxholm och under de följande åren studerade Birger vid Musikaliska Akademien i Stockholm. Samtidigt vikarierade han i orkestrar som Lulle Ellbojs, Charles Redland och Delta Rythm Boys.
Till Uddevalla och Bohusläns regementes musikkår kom han 1949 där han först blev musikfurir. Väl i Uddevalla fick Birger engagemang som ledare för olika musikkårer i Trestadsområdet och som musiklärare vid Margretegärdeskolan.
I början av 1970-talet blev han dirigent och utbildningsansvarig för Hemvärnets musikkår/Göteborg Symphonic Band och han var även under några år dirigent och musikalisk ledare för Riksförbundet Svenska Amatörorkestrar (RSAO).
Regementets musikkår omvandlades till Regionmusikkåren i Uddevalla 1971 och flyttade till Gustafsberg. Birger Jarl ingick i Regionmusikkåren fram till sin pensionering 1983.
Musikkåren vid Kung Bohusläns regemente hade flerhundraåriga anor och medverkade starkt till att föra musiktraditionerna vidare. Militärmusikerna utövade inte bara militär marschmusik utan utgjorde också stommen i det civila musiklivet genom deltagande i många olika orkestrar och sammanhang.
Birger Jarl hade inte bara haft musiken som sitt yrke utan också varit lidelsefullt intresserad av den. Efter sin pensionering har han arbetat intensivt med att säkra det marschmusikaliska kulturarvet på flera sätt. Han har förstått att regementets musikkår genom århundraden har varit en viktig förutsättning för det lokala musiklivet i Bohuslän.
1992 påbörjade Birger ett projekt där Bohusläns regementes musikkår skulle dokumenteras genom skivinspelningar. För projektets genomförande fanns egentligen inga förutsättningar. Tid, pengar och musiker saknades. Det blev därför ett jättearbete för Birger att samla resurser för skivinspelningarna. 25 musiker, däribland flera gamla kolleger, övertalades att ställa upp och spela in musiken på sin fritid och sponsorer jagades för att finansiera utgivningen av skivorna.
Den första skivan hette MARSCHKLANGER, MUSIKKÅREN BOHUS BATALJON, och spelades in på Gustafsberg 1994. Birger arrangerade själv några av marscherna och var dirigent för orkestern. Till skivan hör ett häfte med förklarande text om marscherna på svenska och engelska.
Sporrad av framgången fortsatte sedan Birger arbetet och genomförde ytterligare fyra skivinspelningar.
Under arbetet med att samla in material till skivorna hittade Birger två gamla okända regementsmarscher för I 17. Den äldsta fanns på Landsarkivet i Visby.
Det är lätt att förstå att utan Birger Jarls engagemang och intensiva arbete så hade dessa inspelningar aldrig kommit till stånd.
Har satt Uddevalla på världsmusikkartan
Musikern Birger Jarls namn är känt vida omkring i marschmusiksammanhang. Han har samarbetat med såväl amerikaner som européer. Han har haft ett långvarigt samarbete med det holländska musikförlaget Molenaar. Förlaget är störst i Europa på blåsmusik och har givit ut en serie av de ”bästa svenska marscherna”.
Det sista Birger Jarl gjorde för marschmusiken var att han har instrumenterade om svenska marscher för instrumentell blåsbesättning så att de kan spelas världen över.
Ära och berömmelse har inte varit ledstjärnan för Birger utan det har uteslutande handlat om att han sett att det musikaliska kulturarvet varit hotat och velat göra något åt det. Jag vet också att han grämde sig över att inte ha hunnit göra mer.
För sina betydande insatser för marschmusiken fick han Uddevalla kommuns kulturpris 2006.
Birger Jarl föddes i Brännkyrka församling i Stockholm och skulle på juldagen ha fyllt 90 år. //
Nu flyttar Bohusläningen till gamla Tigerfabriken
Efter 135 år i samma kvarter flyttar nu Bohusläningen sin redaktion till den gamla Tigerfabriken eller Sinclair som man oftast säger nu för tiden. Skylten kom upp för några dagar sedan och nu flyttar redaktionen efter. //
2013-12-18
Blå tåget - en verklig reseupplevelse
Många undrar säkert vad det är för vagnar och lok som håller till i SJ:s gamla verkstad nedanför Brattåsberget? Snart fick jag veta att det är Blå tåget som har sin bas där. Och vad är då Blå tåget?
När jag i förra veckan skulle åka till Stockholm tog jag morgontåget SJ 3000 kl 05.34 och kostade på mig förstaklassbiljett. Det var ganska OK men lite slängigt och egentligen ganska obekväma säten. Man fick för all del frukost i form av kaffe och en liten matlåda.
Efter en hotellnatt i Stockholm embarkerade jag så Blå tåget på Stockholms central kl 15.55 för resan mot Göteborg. Även här kostade jag på mig en förstaklassbiljett, som inte var särskilt dyrare än en andraklass dito.
När jag i förra veckan skulle åka till Stockholm tog jag morgontåget SJ 3000 kl 05.34 och kostade på mig förstaklassbiljett. Det var ganska OK men lite slängigt och egentligen ganska obekväma säten. Man fick för all del frukost i form av kaffe och en liten matlåda.
Efter en hotellnatt i Stockholm embarkerade jag så Blå tåget på Stockholms central kl 15.55 för resan mot Göteborg. Även här kostade jag på mig en förstaklassbiljett, som inte var särskilt dyrare än en andraklass dito.
Avresa från Stockholm central kl 15.55. Ett modernt lok som drog de gamla charmiga vagnarna.
Komforten överträffar med råge SJ:s och andra tågbolags.
Tåget hann knappt sätt igång förrän en tjej kom och serverade heta handdukar att tvätta händerna med.
Allt för resenären är temat ombord.
Efter två timmars behagligt tillbakalutad var det dags för middag i restaurangvagnen. Jag hade förbeställt en trerättersmeny och allt smakade utsökt. Bordsservering var en självklarhet.
Förrätten
Varmrätten var kalkon
Ris á la Malta till efterrätt.
Till detta kunde man välja valfri dyck. Lite vin var inte fel.
Efter den här njutningen ställde jag lite frågor till restaurangchefen Alexander Lagersten som berättade om bolaget Skandinaviska Jernbanor AB. En vanlig vecka utan helgdagar kör Blå tåget sträckan Göteborg - Uppsala tur och retur torsdagar till söndagar.
Så idag hade jag nöjet att få göra ett studiebesök hos Skandinaviska Jernbanor i Uddevalla och fick en visning av verksamheten där. Det är en otrolig satsning som bolaget gör i en tuff bransch. Här i verkstaden restaurerar man äldre vagnar till toppskick och slutligen lackerar man om dem i blå färg. Den här vagnen har kommit från Norge.
Inne i vagnhallen står deras eget lilla växellok.
Andraklassvagn
Restaurangvagnen
Från i söndags har man nya lok vilket innebär att man kan korta restiden. De här tågseten går i 160 km/h.
Ikväll går detta tåget till Göteborg för att avgå därifrån mot Stockholm 08.55 i morgon och är framme i Stockholm 12.41. Från Stockholm kan man sedan åka tillbaka 15.06 och vara framme i Göteborg 18.55. Lördag och söndag är det en annan tidtabell. Läs mer om avgångarna här http://www.blataget.com/tidtabell Läs för övrigt om allt som Blå tåget har att erbjuda här http://www.blataget.com/
I Uddevalla hamn står det fler gamla tågvagnar som väntar på att restaureras. Några är liggvagnar och Skandinaviska Jernbanor har även vagnar stående i Storlien i Jämtland. Så vem vet? Snart kanske det går nattåg mot fjällen?
Jag kan bara varmt rekommendera den som vill åka tåg på ett gammaldags och komfortabelt sätt att resa med Blå tåget. Och ett väl fungerande trådlöst och gratis internet fanns också. //
Kommunstyrelsen ger en miljon kronor till LSK
Idag beslutade Kommunstyrelsen att bevilja LSK den miljon som Kultur o Fritidsnämnden sa nej till förra veckan. //
2013-12-17
Det lutande huset vid Fjällvägen
Det är inte bara i Pisa som det lutar. Det här huset i korsningen Fjällvägen - Bostongatan, mitt för infarten till Uddevalla lasarett, lutade betänkligt.
Det låg heller inte i linje med Fjällvägen vilket gjorde att trottoaren blev extra smal just vid hörnet. Varför det blev så har sin förklaring i att huset fanns där långt innan Fjällvägen och de andra gatorna stakades ut.
Jag har i bakhuvudet ett namn på huset men kommer inte på det just nu. Kanske kan någon av er läsare berätta om huset och de som bott där? Ett vet jag i alla fall att ungefär där huset låg fångades en varg i en varggrop 1840. Bohus Läns Tidning berättar om händelsen. //
Det låg heller inte i linje med Fjällvägen vilket gjorde att trottoaren blev extra smal just vid hörnet. Varför det blev så har sin förklaring i att huset fanns där långt innan Fjällvägen och de andra gatorna stakades ut.
Jag har i bakhuvudet ett namn på huset men kommer inte på det just nu. Kanske kan någon av er läsare berätta om huset och de som bott där? Ett vet jag i alla fall att ungefär där huset låg fångades en varg i en varggrop 1840. Bohus Läns Tidning berättar om händelsen. //
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)