Hur gick det för pojkarna på Gustafsbergs barnhusinrättning?

1772 testamenterade makarna Anders Knape och Catharina Hegardt all sin egendom till en barnhusinrättning för "barn till fattige magistratspersoner, handlande och hantverkare från Bohuslän".

Efter godkännande av Gustaf III startade skolan 1776 och de första pojkarna togs in. Detta blev Sveriges första internatskola. Jag har ibland fått frågan vad det var för pojkar som kom till Gustafsberg? De kom från en fattig medelklass, ofta faderlösa. Inte vanartiga således.

De kom till en internatskola med undervisning. De kom vid ca åtta års ålder och lämnade vid 15-16 års ålder. Hur gick det för dem senare i livet? 1885 gjordes nedanstående sammanställning med uppgifter om dem som man lyckats sammanställa. Alla 741 elever är således inte med. Men det ändå vara intressant att ta del av dessa uppgifter.

Före elevens namn står det en siffra. Det är det löpande nummer som eleven fick när han skrevs in på skolan.

December 1885.

Uppgift på de från Gustafsbergs Barnhus utgångne ynglingars namn, hvilkas lefnadsbanor blifvit bekanta. 

N:r 4 Christian Berg vardt Skeppare och Grosshandlare i Uddevalla, 

19 Henrik Ruthenbech, egen Guldsmed i Uddevalla.

21 Johan Dahlgren, Kronolänsman.

33 Elieser Cederfeldt, egare af Cederslund vid Gullmarsberg.

57 Hans Jos. Andréen, Grosshandlare i Göteborg.

74 Gustaf Peter Kjerrulf, egen Handlande i Uddevalla.

102 Ferdinand Bildt, egen Handlare i Uddevalla. 

106 Olof Silfverlod, Kapten vid Bohusläns Reg:te. Deltog i fälttågen mot Norge 1808 och 1809 samt 1813 och 1814. Sedan Inspektor på Gustafsbergs barnhus.

118 Carl H. Schröder, Lazarettssyssloman i Uddevalla. 

130 Joh. Fr. Hellberg, Kronofogde på Oroust och Tjörn. Egare af Svanvik. 

146 Johan Ulr. Holmer, egen Handlare i Uddevalla. 

147 Lorentz Dahlgren, egen Handlare i Uddevalla. Direktör för Barnhuset 1837 – 1838 och 1851-1860.

156 Magnus A. Cederfeldt, Gymnasist i Göteborg, Stud. i Upsala 1819. 

168 Anders P. Mellqvist, Gymnasist 1819. Stadsfiskal i Uddevalla.

170 Anders Conrad Djurson, Genomgick Fria Konsternas Akademi i Stockholm. Arkitekt.

177 Johannes Spaak, Handlande, sedan Bryggare i Stockholm.

178 Lars G. Risberg, Gymnasist 1819, Sergeant vid Göta Artilleri.

181 Carl M. Sævrin, Gymnasist i Göteborg.

182 Carl M. Christman, Gymnasist i Göteborg.

183 Carl A. Bohlin, Pharmaceut i Strömstad.

187 P. W:m Lindbohm, Kadett på Karlberg; Löjtnant. Död 1834 (31 år). 

190 Jonas Unæus, Landskanslist i Carlstad.

198 Pehr Chr. Torén, Underlärare vid Pensionsinrättningen på Welanda. 

201 Joh. Vict Bagge, Underofficer vid Bohusläns Reg:te. Kapten vid Marinregementet.

206 Hans Henr. Wesslau, egen Handlare i Göteborg.

211 Gabriel Hedman, Grosshandlare i Malmö. 

213 Joh. And Stiegler, Handlande i Uddevalla. Direktör för Barnhuset 1860-1866.

215 Niclas W:m Gillberg, Gymnasist i Göteborg 

219 August Leopold Trana, Gymnasist 1827. Ph. Magister i Upsala 1836.Lektor à Göteborgs Gymnasium 1840. Dess Rektor 1857. Död 1860. 

225 P. E. Grundell, egen Handlande i Uddevalla.

226 Johan Henrik Ruthenbech, efter utländska resor Spegelfabrikör i Uddevalla.

232 Dan. M Bagge, Disponent & Thorskog, Åby, Östra Stambanan.

242 Jacob Aug. Stiegler, Gymnasist 1827. Phil. Magister 1836.

243 J. A. Fryckberg. Kamrer i Uddevalla

246 Victor Dahlgren, engagerad á Landtmäterikontoret i Stockholm.

247 A. Oscar Hedberg, efter sjöresor Möbelhandlare i Göteborg 

248 Gustav Elis Falk, Handlare i Halmstad

251 Jon Casten Lamberg, Student 1831. Phil. Magister 1839. Kyrkoherde i Christine församling (tyska kyrkan) i Göteborg. 

257 Johan Aug. Nomell, Grosshandlare i Uddevalla; egare af säteriet Wese.

259 O. Wennerberg. Handlare i Carlstad

263 Carl W. Lundmarker, Öfverstelöjtnant vid Dalregementet R. S. O.

272 N. G. A. Engström, Grosshandlare i Göteborg, Firma Björck & Engström.

286 August Rob. Haraldé, Kommissionslandtmätare.

305 R. T. C. Busck, Ingeniör 

308 O. E. Christman. Handlare i Carlstad.

309 Samuel Henrik Samuelsson. Bruksförvaltare, och därtill lycklig skriftställare i sociala samhällsfrågor.

312 J. Patrik Ljungström, Vid General-Landtmäterikontoret i Stockholm.

316 G. V. Plate, Grosshandlare i Wenersborg.

324 Joh. And. Deijenberg, Grosshandlande i Stockholm; sedan utflyttad till Amerika.

330 Efraim Astolf Wernbom, Grosshandlare i Wenersborg.

334 C. E. Svensson, Stationsinspektor i Jönköping

335 Gustaf Busck, Handlande i Jönköping

133 C. J. Sundberg, Handlande i Lysekil och vice Consul.

342 Fredrik V. Samuelsson, Skollärare; detta äfven en tid vid Barnhuset

344 Olof Georg Wikström, Handlare i Alingsås.

345 Oscar Olsson, Handlare i Göteborg. 

348 Olof Georg Bergius, Handlare i Uddevalla. Bosatt å sin egendom Hvena på Dalsland

351 Carl Henr. Gädda, Sjökapten. 

354 Fredrik Frithiof Fryckman, Handlare i Carlstad

355 Johan Fred. Hedman, Handlare i Göteborg. 

356 Frans Ström, Handlare i Göteborg.

360 P. M. F. Sahlberg, Kamrer & Trollhättan.

361 Fredrik. Em. Christman, Kammarskrifvare vid Rådhusrätten i Göteborg.

369 Fridolf A:son Amilon, Handlare i Stockholm. 

371 Joh. Zach. Wennerberg, Hamnkapten och Ombudsman vid Sjömanshuset i Uddevalla.

373 Carl Victor Svensson, Kronolänsman.

377 Frans M. Sigfrid Andrén, Handlande Andrén & Co.  FORTSÄTT HÄR

378 Carl Leopold Nordström, Juvelerare i Uddevalla.

380 Aug. Th. Hammarström, Handlande i Christinehamn

385 Otto Edw. Amundsson, Handlande i Råda & Höje

386 P. G. Swanberg. Handlande i Uddevalla.

393 AE. Bergh, Handlande å Erikstad, adr.: Qvantensburg.

397 Joh. August Ahnström, Student 1870 

400 Otto Gottfrid Hallberg, PastorsAdjunkt i Göteborgs stift

401 O. Simmerström, bosatt i Norra Amerika, Boston. 

402 Carl Anton Lundin, Handlande å Stillingsön.

404 And:s Fredr. Lindbohm, bosatt i Amerika vid Boston.

406 C. L. Hero, Student 1871. Kontorsskrifvare vid Postverket. 

408 Thomas Gottfr. Ohlson, Handlande i Uddevalla

409 A. Wessman Seinknect, Handlande vid Kinda kanal. 

422 P. A. Rickenberg, Bruksbokhållare å Feskefors.

427 A. G. W. Reuterberg, Bruksbokhållare å Fisketorp.

438 G. R. Nyberg, Mekanikus i England.

445 A. T. Zimmerman, Färgare i Strömstad.

452 C. F. Mogren, Bruksbokhållare.

458 Aug. Julius Beausang, Student, Augustine College Roch Island. 

461 Carl Oscar A:son Ancher, nyligen tagit Sjökaptensexamen   ///

Uddevalla kyrka restaureras

En omfattande restaurering pågår i Uddevalla kyrka. Kyrkogårds- och fastighetschef Helena Lind berättar:

Vi håller ju på och restaurerar och målar, tvättar, väggar, tak, framför allt då. Alla väggar och tak i hela kyrkan. Och sedan ska även altartavlan lagas, för den har en liten skada. Och även altarringen, som är inklädd just nu ska lagas. Och så är det lite retuschering på dörrar och så, de här marmorerade dörrarna som är lite skadade då, det kallas för retuschering.

Och så ska Henrik von Essens vapensköld som sitter över dörren till sakristian rengöras. Läs mer om vapenskölden HÄR .

Kyrkogårds- och fastighetschef Helena Lind samt Joakim Baldebo från C. Gabrielsssons Målerifirma AB.

Det är ett väldigt omfattande arbete som pågår. Så här skriver församlingen på sin hemsida:

Arbetet påbörjas direkt efter trettonhelgen, tisdagen den 7 januari. Under tiden arbetet pågår kommer kyrkan vara stängd för gudstjänster och all annan verksamhet. Söndagens högmässa kommer istället att firas i Blå Salen i S:t Mikaelsgården. De konserter och musikgudstjänster som är planerade för våren kommer genomföras på andra platser. Kyrkan beräknas öppna igen den 2 maj.   

Gabrielssons Målerifirma är ett känt namn när det gäller olika kyrkoarbeten i Bohuslän. Eftersom Uddevalla kyrka är av riksintresse krävs det även antikvarisk medverkan.

Förutom kyrksalens väggar och golv har även belysningen fått sig en rejäl upputsning.

Altartavlan skänktes 1854 av Margareta Ingman.

Uddevalla kyrka - pastell av Carl Fredrik Richter.

Vid stadsbranden 1644 brann Uddevallas träkyrka ner. Det hade hänt flera gånger vid de olika stadsbränderna. Nu beslutades att bygga en ny kyrka i sten. Den stod färdig 1656, två år innan Uddevalla blir en svensk stad. Det är den på bilden. Stenkyrkan fick stå i sitt ursprungliga skick till den stora branden 1806. Då brann taket på kyrkan, men de 1,5 meter tjocka murarna stod kvar. På de murarna byggdes den nuvarande kyrkan upp och invigdes den 22 december 1811.   ///

Bilder från Gröngatan

På väg ut från Östraboteatern i söndags kväll fick jag en fråga från en kvinna som undrade var man kan hitta bilder från Gröngatan. Jag hann väl inte utveckla det mer än att jag rådde henne sgå in på https://digitaltmuseum.se/s-bm/ och söka på Gröngatan. Hoppas hon får syn på detta inlägget!

Jodå, där finns en del. Ovanstående bild är tagen av fotografen Thure Nihlén. Bohusläns museum har skrivit:

Första Borohuset i Uddevalla. Typ Furubo byggår 1923-1924. Byggdes av Schultz ägare läraren K. Gustafsson (han blev 100 år).

Källa: "Ingvar Gunnarsson vid fotoutställningen 1977."

Egna hemsidéerna med fabrikstillverkade hus började vinna mark även i Uddevalla.

Vid Östra och Västra Gröngatan uppfördes under första delen av 1920-talet flera sådana egnahemshus.

Källa: Uddevalla förr en bildbok. s. 71.

Denna bild är tagen den 14 september 1957 av Bohusläningens fotograf Arne Andersson.

En formligt syndaflod dränker Bohuslän och Dalsland. Järnvägsbankar spolas bort, vägar översvämmas och sädeskylar flyter iväg. Regnkatastrofen går löst på miljoner.

Uddevalla har upplevt många svåra översvämningar men den som satte in tidigt på fredagsmorgonen torde höra till de värsta. Mellan Uddevallavarvet och VSS slakteri blev sålunda Strömstadsvägen totalt avstängd, eftersom där bildats en meterdjup sjö och trafiken fick med stort besvär dirigeras andra vägar över Gröngatan och de nya hamngatorna. Vid 1-tiden på middagen blev det emellertid stopp på trafiken över Gröngatan, efterson vägbanan rasade till halva sin bredd där den passerades av Bävebäcken. På Bävebäcksgatan sprutade höga vattenkaskader upp då avloppsledningarna inte var i stånd att svälja de oerhörda mängder regnvatten. På söder stod högvattnet som vanligt runt teater och på flera gator fanns stora vattensamlingar.

Foto Arne Andersson

Brandkåren i Uddevalla hade en ganska arbetsam dag i går. Den första utryckningen gällde en eldsvåda i ett skjul vid Östra Gröngatan 19. Vidare larmades kåren till gamla tunnfabriken, där en svetsloppa tänt eld i ett oljekar under en maskin.

Slutligen kom det utryckningsorder från varvet, där också eld uppstått vid svetsning. Det var i ett av lastrummen på den nyligen sjösatta Karl Gorthon, som det tog fyr i presenningar och ställningsvirke. Skadorna blev dock ringa.

Hur eldsvådan på Östra Gröngatan uppstått är ännu oklart. En dam observerade emellertid hur lågor slog ut ur skjulets tak och slog larm. Skjulet ägs av specerihandlare Allan Lindqvist. Han förvarade där en utrangerad skåpbil, en gammal motorcykel och en moped jämte en del andra pinaler. Hr Lindqvist uppskattar värdet av det brunna till något mer än 1.000 kronor.

Källa: "Bohusläningen 16 april 1958".

4 november 1947 tog Arne Andersson den här bilden. Bilen kommer från Norra Järnvägsgatan och är på väg upp mot Lelångenjärnvägens övergång.   ///

Berättarafton onsdag den 26 februari på Bohusläns museum

Årets andra berättarafton äger rum på onsdag 26 februari kl 18.30 på Bohusläns museum.

Vid årets första berättarafton för en månad sedan var det nästan fullsatt så kom i tid på onsdag så att du får plats.

ALLA VÄLKOMNA!!!   ///

Kungl. Bohusläns regementes kamratförenings årsmöte på officersmässen

Kommendörkapten Dennis Jedsmo, chef för Bohus-Dalsgruppen.

Idag höll Kungl. Bohusläns regementes kamratförening sitt årsmöte på officersmässen. Kommendörkapten Dennis Jedsmo höll föredrag om läget inom Försvarsmakten. Det var en spännande resa om tider som varit och som tider som kommer. Budskapet var att Försvarsmakten inte längre är ett särintresse som vi fått höra dåvarande statsministern deklarera. Nej nu skall Sveriges försvar steppa upp ordentligt. Det är till och med så att pengatillströmningen går snabbare än man hinner organisera sig.

Annars inleddes mötet traditionsenligt med att regementspastor Kurt Olsson höll korum. 

Ett trettiotal medlemmar hade hörsammat inbjudan.

Per Norberg omvaldes som ordförande.

Efter de vanliga förhandlingarna delade Lars Andreasson, regementets siste chef, ut förtjänsttecken . Här är Bror Lundberg mottagare.

Lars Ålander och Georg Myrström tar här emot sina förtjänstteckan.

Och här är det Jonas Westbring och Jan Swedberg som får sina.

Och som vanligt serverades lunch från Ann-Christine Rörquists kök.   ///

Åka med tåget på nyrestaurerade järnvägen mellan Stenungsund och Uddevalla C

Här kommer en ny film som föraren på ett tåg mellan Stenungsund och Uddevalla C lagt upp. Den här delen var ju avstängd länge men öppnade igen på nyårsdagen .

Förra filmen mellan Uddevalla och Strömstad väckte mycket stort intresse. På två dagar hade ca 11 000 personer sett filmen. Mycket nöje!   ///

Skolgatan 7 - Strykjärnet

Skolgatan 7 eller Strykjärnet i folkmun. Ja, det är faktiskt spetsigt och till formen som ett strykjärn. Och det beror på att innan man han börja bygga huset så skulle Bohusbanan dras fram här Huset var rektangulärt sett uppifrån men när SJ skulle bygga Bohusbanan så behövde man 10 meter på varje sida om spåren.

Då ritade arkitekten helt sonika om huset genom att ta bort en del så att husets södra sida kom att gå parallellt med järnvägen. Därav dess märkliga form. Det var från början fyra lägenheter i huset, en på varje våning. Idag finns det 15.

Lagfarna ägare från 1906 till 1981 senare har jag inga uppgifter om.
 

1906 Byggmästare AJ Andersson

1906 Byggnadsföreningen Waland Göteborg

1909 Byggmästare Jöns Andersson

(1913 Svenska Staten får lagfart på 60 kvm - expropriation för SJ)

1916 Amandus Johansson

1916 Carl Eckerman

1917 Axel R Andersson o hh Valborg Andersson

1920 Axel R Andersson (exekutiv auktion och arv)

1921 Axel E Hansson

1938 Emma Kristina Hansson. Arv

1944 Axel Wassenius

1946 Erik Uddman o hh Edit Uddman

1957 Edit Charlotta Uddman. Arv.

1957 John Eric Granlund

1958 Eric Magnus Granlund, gåva

1969 John-Eric Granlund.

1979 Ulla Matti Sahlin

1981 Ulrika Sahlin 1/3 Gåva

         Håkan Sahlin 1/3 

         Christer Sahlin 1/3   ///

Skolgatan 8 - Kråkslottet

Skolgatan 8, gemenligen kallat Kråkslottet.

Huset byggdes 1912. Det var ett av två hus i staden som byggdes på spekulation och ämnat för officerare vid Kunlig Bohusläns regemente som höll på att byggas och som invigdes på hösten 1913. Det andra huset låg närmare regementet och hade då benämningen Kaserngatan 1. Senare Västgötavägen 37 i hörnet Kämpegatan - Västgötavägen.

Ägarelängd Skolgatan 8:

1911 Köpte byggmästare Jöns Andersson tomten av JA Zetterqvist. 50 000 kr + 6 % ränta. Andersson får bygglov för ett stenhus i tre våningar.

1912 Huset klart

(1913 förband sig JA Zetterqvist i Kråkhagen (Skolgatan 7) att inte bebygga tomten så att utsikten från Skolgatan 8 skulle förstöras)

1914 Carl O Gustafsson i Gläborg

1915 B Johansson

1915 Jöns Andersson

1916 Bullarens Sparbank

1918 Musikdirektör C Th Crona

1920 Ernst Börjesson och Anders Andersson

1920 Johan Svensson

1928 S Wennerberg

1932 Ewert Trewe

1934 Harald Rydström

1968 Ingegerd Rydström, Wilhelm Rydström, Alma von Philip, Ulrika Henning. Arvingar efter Harald Rydström.

1969 Uddevalla Hantverks- och Industriförening

1974 E Wollbratts Byggnadsfirma AB.

2009? Alm Equity

Idag äger en bostadsrättsförening huset.

 Erling Wollbratt berättade en gång för mig: "Jag lade in anbud 1968 men backade ur eftersom hantverksföreningen ville ha det. Då dom sedan ville sälja kontaktade dom mig och jag köpte det. Då fanns inte vindsvåningen utan den har jag inrett. En gång ringde brandchefen Eric Ström och frågade om jag hade någon lägenhet ledig. - Ja jag har en högst upp, svarade jag. -  Men den har ju jag dömt ut sa Eric Ström."

Under några år i början av 30-talet så fanns Uddevalla Chokladfabrik i huset, där som garaget är nu.

Erling Wollbratt avled 1996 och åren därpå ryktades det om att delägarna i familjen Wollbratt skulle sälja huset.

Vi hyresgäster bildade då Bostadsrättsföreningen Kråkslottet och gick till Wollbratts och ville köpa huset. Svaret dröjde i evigheter och när det väl kom så var erbjudandet så högt att vi inte hade de pengarna.

Istället sålde man så småningom till Alm Equity, Stockholm. Vi hyresgäster upplevde snart att det företaget endast var ute efter pengar. De hade fastigheter i och runt Stockholm. Det var en mörk tid för det gamla fina huset.

Bostadsrättsföreningen Kråkslottet hade som målsättning att varsamt restaurera huset och ta vara på de kvaliteteter som fanns i byggnaden.

Efter några år märkte vi att när någon lägenhet blev tom, dvs hyresgästen hade avflyttat, så hyrde fastighetsägaren inte ut den igen. På det viset blev det fler och fler lägenheter som stod tomma. Till slut var vi bara fem hyresgäster kvar och vi undrade förstås vad som skulle hända med huset. Det var ganska trist att komma hem till huset på kvällarna och se alla mörka fönster.

Så småningom blev vi kontaktade av Alm Equity som önskade att vi skulle flytta. Vi nekade!

Så småningom fick vi information om att huset skulle renoveras och då var det önskvärt att alla lägenheter stod tomma. Vi fick veta att huset skulle säljas till en ny bostadsrättsförening men att vi skulle få flytta tillbaka till våra hyresrätter efter renoveringen. Ett löfte som sveks!

Hyresvärden hjälpte till att leta evakueringslägenheter för oss där vi skulle få bo under byggtiden. Själva hamnade vi då i det Thorburnska huset vid Kungstorget. Hyresvärden betalade flytten.

Knappt hade vi installerat oss där förrän vi av deras advokat fick ett lismande brev där han ville att vi skulle godkänna att vi blev av med besittningsskyddet. Det gjorde vi givetvis inte!

Vi hade trumf på hand i och med att vi hade bildat vår bostadsrättsförening som var knuten till huset. Och det får bara finnas en förening med anknytning till ett hus. 

Vi var nu ett problem för hyresvärden som inte kunde sälja till den andra bostadsrättsföreningen så länge vår fanns.

Han måste bli av med oss! Något tal om att vi, som lovats, skulle få flytta tillbaka till våra hyresrätter var det aldrig. Han var tvungen att köpa ut vår bostadsrättsförening och därtill en slant ytterligare till var och en av oss fem föreningsmedlemmar.

Vid det här läget var vi bara tacksamma att slippa kontakter med Alm Equity som vi upplevde vara mycket oseriösa.

Vår familj flyttade till Skolgatan 8 1989. Hyresgästen före oss var majoren Hans Christian Schön och före honom bodde regementschefen överste Lars Löfberg där. Lägenheten var på 164 kvm och tillräckligt stor för vår bonusfamilj.

Vi bodde i den lägenheten tills barnen blivit vuxna. Sedan yppade sig möjligheten att flytta rakt över svalen till en något mindre lägenhet, 121 kvm. Där bodde vi tills cirkusen började.

2001-07-16  satt jag och tittade på Tour de France då plötsligt någon bankade och skrek mot lägenhetsdörren. Det var grannen som flyttat in i vår gamla lägenhet som skrek att det brann i hans lägenhet.

Det brann i köket med öppna lågor och tyvärr var köksdörren inte på plats så det gick inte att stänga in elden. Kl 1530 larmades brandkåren som ryckte ut med två styrkor. Branden spred sig snabbt så att lägenheten där branden startade blev nästintill totalförstörd. Branden hann även sprida sig till köket i lägenheten ovanför innan brandkåren fick den under kontroll. Lägenheterna på 2-4 våningen blev helt eller delvis förstörda och i september månad fortsätter ännu brandsanering och ombyggnationer. Även första våningen byggs om men det var bestämt före branden. Enligt brandkåren handlade det om minuter för att få branden under kontroll.

Det fanns risk att branden skulle ta sig igen så därav att vi fått erfarenheten att bo på Hotell Bohusgården en natt.

En annan dramatisk händelse var att balkonggolvet hos en granne lossnade och rasade ner. Detta ledde till att fastighetsägaren fick byta ut balkongerna.

Balkongerna på sydsidan och östra sidan byttes ut och inte blev det vackert precis.

När huset byggdes 1912 fans det bara stora lägenheter. Sex stycken. Allt eftersom har dessa delats av. Vår första lägenhet var i sitt ursprungliga skick men de flesta andra var avdelade till mindre lägenheter. Vår andra lägenhet var en sådan lägenhet.

Idag finns det 20 lägenheter i huset. Det känns ändå bra att bostadsrättsföreningen äger huset så att det åtminstone exteriört kan bevaras.  ///

Kasenabben söderifrån 1896

Det är inte ofta man får reda på exakt när en bild är tagen. Men när det gäller Henry Thorburns bilder så var han ett föredöme genom att anteckna allt om sina bilder.

Se här vad han antecknat om denna bilden: (Och för övrigt motsvarande på alla hans bilder)

• Enligt fotografens noteringar: "Nabben från söder."

  Plats: Uddevalla
  Datum: 23 Maj 1896
  Tid: Kl 3.25 e.m.
  Ljus: Solsken
  Bländare: No 2
  Objektiv: Svenska Express
  Exponering: Hastighet No: 3
  Framkallning: "Eastmans "pyro" pulver."

• Museets anteckningar

• Historik
  Två fartyg ligger ankrade framför Nabben, där ett stort magasin ligger.

  • Man ser landskapet i bakgrunden.
    Kasens herrgård ägdes av släkten Thorburn från ca 1840 till 1950-talet.
    Ägare bl a fotografens far, grosshandlaren m.m. William Franklin Thorburn (1820-1903).
    Henry Thorburn föddes den 13 juni 1875 och dog den 15 nov 1947.
    Han utbildade sig till civilingenjör vid KTH i Stockholm 1893-1897.
    Källa: Bl a Svenska Släktkalendern 1913, 1920-21. Släktkrönikan Thorburn-Macfie (på Bohusläns museum).

  • Accession: 1993

    Gåva
  • Tidigare ägareWalles, Janne
  • Givare till museetLindmarker, Ingegerd
  • 
    Givare till museet var Birgitta Walles Lindmarker (således inte Ingegerd). Jag var med när hon kom med Henry Thorburns glasplåtar. Birgitta var dotter till bokhandlare Janne Walles. Om efternamnet Lindmarker känns igen så var Birgittas dotter Anna Lindmarker i många år nyhetsankare på TV 4.   ///

En dag på Lysekilsbanan 2011

 

Insänt av Maj-Britt Jonasson. Tidigare publicerat i Uddevalla-Posten 2011.

I dag lördag 7 maj kan man om man vill åka gratis tåg till Lysekil och det vill jag. Syftet med detta arrangemang av Järnvägsfrämjandet är att väcka intresse hos politiker och andra för att rusta upp banan. I nuläget är det ganska enkelt att få en ordentlig tågtrafik till stånd. Fortfarande är den åkbar och med litet puts kan man befara dem med tåg på en hastig av 120 km/tim.

Godstrafiken skulle kunna tas upp igen medelst en korrigering av tunnlarna. Optimistiskt? Kanske, men fullt utförbart. Man räknar med 5000 -7000 kr per meter. Lysekilsbanan startade 1913 som ett privat bolag. Den gick mellan Lysekil och Smedberg, 35 km. Staten tog över 1939. Den elektrificerades 1950. Persontrafiken upphörde 1981. Green Cargo körde gods till 2010. Det är tänkt att banan ska stängas för gott 2011. 

DET ÄR BRÅTTOM ALLTSÅ!

Klockan 10.30 är avgångstid och jag tar plats hos föraren. Göran Sandström har varit lokförare i 30 år och trivs med det. De är två som turas om att köra. Jag levererar en liten söt historia: Två män träffas. Den ene säger

- ”När jag var liten drömde jag om att bli lokförare”

- ”Det gör väl alla pojkar!”

- ”Ja, men jag blev det”

Ett filmteam är med tåget och det är viktigt att sikten är klar så de kan filma tåget i farten.

Lokföraren tar fram fönsterputset och snart är rutan klar som kristall. Göran Sandström hälsar oss resenärer välkomna till, som han hoppas till en ny era för Lysekilstrafiken. Så är vi igång.

Lokföraren tutar i svängar och obevakade järnvägsövergångar. Det är en gul knapp han trycker på. Skulle han av misstag trycka på den röda, stannar tåget. Han har täta kontakter med stationen. Säkerhet får man inte tumma på när det gäller trafik och tågtrafik i synnerhet eftersom det blir många inblandade. 

Med detta tåg är det cirka 100 passagerare. Vi åker tryggt och säkert, inte ens en ko på spåret. De flesta bönder har kreaturslöst nu för tiden. Särskilt spännande är det när vi åker genom tunnlarna. En öronbedövande signal och tjutet från hjulens möte med skenorna ekar mot stenväggarna. Raksträcka, det går som tåget. Jag erinrar mig en film från 1942, där en järnvägare kör en tralla och sjunger ”att tralla kan ju alla när som banan ligger rak”. Det är en sån känsla man får en solig dag längst fram på tåget.

Vi passerar Småröd, såren efter raset 20 dec 2006 är läkta. Första station är Munkedal. Den är fortfarande en station med riktigt stationshus. Några nya passagerare äntrar tåget. Nästa station är Hallinden men här är ingen station eller perrong. Vi kliver ut på bockar som vi hoppar ner från. Men hjälpande händer finns. Men man får passa sig så inte tåget kör. Att bli akterseglad i Hallinden är inte roligt. Inte att bli det i Brodalen heller. Här landar vi i en trädgård till ett f d stationshus. Brastad nästa. Det är en ovanlig syn där vi ångar på i 40 km i timmen. Men man får tänka på att i tågets barndom var denna hastighet otroligt svindlande. Som dagens höghastighetståg ungefär. En sak är säker, på denna sträcka: vi träffar inte på något mötande tåg!

Så ser vi havet och stenen som är Lysekils signatur. Det känns högtidligt att glida in till perrongen. Vi får information att tåget går tillbaka 15.45. Det är fria aktiviteter i Lysekil men det känns angeläget att gå upp till Kungstorget och lyssna till partiledamötena som är rörande eniga om att Lysekilsbanan behövs. En chef från Västtrafik lägger bränsle på brasan. Låt oss hoppas att denna dag hjälper Lysekilsborna till bättre kommunikationer.   ///

Åka med tåget Uddevalla - Strömstad

På Youtube ligger nu den här filmen som föraren på tåget Uddevalla - Strömstad filmat. Samma resa skall Uddevalla Hembygdsförening göra den 2 april. Men varför vänta? Följ med på resan redan nu!   ///

Loa- Andersson död

Bild från hans Facebokprofil

Lars-Olof "Loa-" Andersson har avlidit Han var en flitig skribent på Facebook och jag började alltid dagen med att kolla vad han skrivit. Alltid väderrapporter från Solna där han bott i många år. På senare år har han också rapporterat om sitt hälsotillstånd men har inte skrivit något sedan den 3 januari så jag började undra hur det var med honom?

Svaret kom idag då sonen Pål Andersson skriver på Facebook så här:

Jag har den sorgliga uppgiften att meddela att min far Loa Andersson stilla och utan smärta gick bort den 5 februari.
Han hade drabbats av cancer i lungorna och levern och det gick fort från att han blev intagen på Danderyds kring nyår till att han gick bort på Bromma Sjukhem i början på februari.
Han kommer efter önskemål att kremeras och spridas i minneslunden på Solna Kyrkogård.
Tänk gärna på Läkare Utan Gränser Pg: 900603-2
Varma hälsningar
Pål och Linnea

Loa föddes på Stenbacken i Uddevalla den 25 november 1941 så han var några år äldre än jag, men vi umgicks i samma kretsar. Hans bästisar var nog Sten-Erik Scherman och Sten Agnholm.

Han gick på Uddevalla Högre Allmänna Läroverk, precis som jag och flera av våra kompisar.

Sedan tappade jag honom ur sikte men jag vet att han var radskrivare på då dåvarande lokaltidningen Kuriren. Det var nog redan under skoltiden.

Han utbildade sig till journalist i Göteborg och i Århus. Hans yrkeskarriär fortsatte på Sveriges Television där han var i många år.

På senare år gjorde han sig mest känd som en av Hultmans Vhenner. Vhennerna var ett kompisgäng som hängde mycket på Hultmans Konditori som låg på nedre delen av Kilbäcksgatan. Skylten finns numera på Bohusläns Museum.

Vhennerna delade varje år Hultmans Vhenners kulturstipendium, Jag fick det en gång. Pengamässigt var det värdet av ett frimärke så det handlade mest om äran. Själva syftet med föreningen var egentligen att förmå kommunen att byta namn på Kilbäcksgatan mellan Norra Drottninggatan,

Man skrev varje år till kommunfullmäktige och föreslog en namnändring.

(Några av Vhennerna: Allan Olsson, LOA Andersson, Gert Blomqvist och Bengt Hederén)

Och efter många års kamp lyckades man. Uddevalla kommun godkände namnbytet 2010 och nu heter gatstumpen Hultmans gränd.

Loa var gift med Gunilla Bergström och tillsammans fick de sonen Pål 1969. Gunilla Bergström är mest känd för böckerna om Alfons Åberg och Loa lär vara förebilden i boken som Alfons Åbergs pappa.

Vila i frid!   ///

Arbetena på Norra Drottninggatan och Norrtullsgatan

Så här ser det ut idag.

Och så här skriver kommunen på sin hemsida:

Under vecka 07 har vi arbetat vidare med platt- och stensättning på Norra Drottninggatan. När vecka 7 är klar har vi sytt ihop det längst ned mot Lagerbergsgatan. En del plattsättning återstår på Norra Drottninggatan.

På trottoaren utmed Västerlånggatan (mellan Lilla Norrgatan och Norrtullsgatan) har vi börjat riva befintlig beläggning och kantsten.

Under vecka 08 fortsätter vi och gör klart resterande platt- och stensättning på Norra Drottninggatan. På trottoaren längs med Västerlånggatan (mellan Lilla Norrgatan och Norrtullsgatan) sätter vi om kantsten och justera trottoaren till rätt höjd. Senare i vår kommer vi att asfaltera trottoaren.

Norra Drottninggatan norrut

Norra Drottninggatan söderut

Norrtullsgatan västerut   ///

Södra vägen 5

Bild digitaltmuseum.se

Som många känner till har Wessmanska huset adress Södra vägen 7. Bilden föreställer således huset som ligger norr om Wessmanska huset. Där är det en grusplan numera. Där har också föreningen Odla i pallkragen haft sina aktiviteter. Pallkragarna sår kvar skall bli spännande att de om det odlas där framåt vårkanten.   ///

Kungstorget med kanonerna framför Rådhuset

 Kungstorget är sig ganska likt idag som på bilden. Det Nomellska huset till vänster är dock inklätt i ett obekant material. Men framförallt tänker jag på kanonerna i förgrunden. De var tre stycken om jag minns rätt. Vart tog de vägen?

Gamle brandchefen Eric Ström berättade för mig att en av kanonerna hamnade på gården till dåvarande Uddevalla museum. När brandstationen (numera f.d.) invigdes inrättades ett museum inne på brandstationen. Då ville Ström ha en kanon till det museet. Utan att fråga någon lät han brandmännen helt sonika "stjäla" den kanonen som stod på museets gård.

Den kanonen som Ström "räddade" stod länge innanför entrén till brandstationen. Om den har tagits med till den nya brandstationen vid Idaberget känner jag inte till.

Men en av kanonerna framför Rådhuset finns i vart fall i magasinet på Bohusläns museum. Eller rättare, det är bara själva kanonröret som finns där.   ///

Om översvämningar på berättarkaféet

Översvämning 2020-02-17

På dagens berättarkafé hann vi med två ämnen. Översvämningar och "min första cykel". Här skall jag nu berätta lite om översvämningarna i Uddevalla. Cykeln får således vänta.

Översvämningar i Uddevalla har vi känt till sedan århundraden. Det är således ingen ny företeelse. Jag har tidigare refererat till Bertil Abrahamssons utmärkta bok Västerhavsblänk från 2016. Han skriver bl a om den stora översvämningen 1868:

"1863 30-31 oktober. Kallad dödsdygnet. 136 fartyg strandade längs västra kusten räknat från Kullen i söder till norska gränsen i norr. 102 av dem med slitna och skadade segel sökte nödhamn och bland dessa var 37 i Lysekil. Inre Hållöfjorden och Stockhamn vid Väjern var även nödhamn för många fartyg. Från fiskelägena berättas att fiske och fraktbåtar kastats upp på land. Inte sedan 1824 har en så svår storm inträffat.

Fiskare från Bohus-Malmön och Hovenäset bärgade vid skäret Köö i Örnefjorden en engelsk brigg vid namn Eagle, lastad med trä och sjunken till däcket. Den flöt således på sin last. Kapten och besättning hade räddat sig i storbåten och kom till fartyget tre timmar efter bärgningen.

Från Uddevalla berättas att vattnet i hamnen på tre timmar, 04.00-07.00 på morgonen, steg med 230 cm. Båtar slet sig och hamnade inne i staden där de blev stående efter det vattnet dragit sig tillbaka.

Denna orkan förde dock det goda med sig att Sveriges riksdag, efter många års krav från kustkommunerna i landet förstod vikten av att längs kusterna anlägga livräddningsstationer."

Och söker jag på ordet översvämning i Tidningsarkivet får jag en lista över vad våra tidningar skrivit om genom åren:

Datum        Innehåll

1861-11-25 Svår översvämning i Uddevalla (i klass med 1824 års!)  Flera skeppsbrott. Båtar.

1881-12-19 En orkanlik storm förorsakade översvämningar i Uddevalla. Väder.

1881-12-24 En orkanlik storm orsakade översvämning i Strömstad. Väder.

1882-01-09 Ännu en orkanliknande storm förorsakar översvämning i Uddevalla. Väder.

1883-10-22 Översvämning efter väldig storm. Väder.

1888-11-22 Hamngatorna i Uddevalla översvämmades i tisdags. Översvämning.

1888-11-27 Stormen drev vattnet högt upp på gatorna. Väder. Översvämning.

1898-12-03 Om översvämningarna i Uddevalla. Väder.

1904-05-17 Översvämning på grund av skyfall i Uddevalla. Väder.

1907-12-24 Bilder från översvämningarna i Uddevalla sommaren 1907 UVHJ stationen. Julbilaga.

1909-05-19 I följd av den rikliga nederbörden, översvämning på Västerlånggatan.

1911-11-07 Stor översvämning i Uddevalla, vattnet steg upp till Natt och Dags bryggeri.

1912-08-23 Skyfallsartadt regn. Översvämningar och järnvägsras i Uddevalla. Väder.

1913-12-06 Bilder på översvämningar vid Badhuset- och Kreaturstorget, hamnstationen- och ångbåtsbryggan. Väder.

1923-10-10 Översvämning i Uddevalla. Hela stationsområdet vid hamnen stå under vatten ända upp till Nyholms konditori. Väder.

1924-09-11 Ett mycket häftigt åskväder har dragit över Bohuslän, översvämning i Uddevalla.

1925-01-02 Storm, åska och regn över västkusten. Översvämning i Uddevalla. Väder.

1925-01-03 Blixt åska storm hagel regn och översvämning, bl a höll elden på att bli släckt. Väder.

1925-01-05 Med eka på stadens gator. En rundtur i översvämningstider. Väder.

1925-01-05 Om översvämningarnas besvärligheter och åtgärder.

1925-01-05 Det svåra ovädret kulminerade natten till i lördags, omfattande översvämningar i Uddevalla. Väder.

1925-01-05 Vad kan göras mot översvämningar i Uddevalla? Hamn.

1925-02-02 Ny västanstorm över västkusten. Kortvarig men svår översvämning i Uddevalla. Väder.

1925-02-10 Översvämningarna kommer tätt. Igår steg vattnet med 1 meter. Väder.

1926-11-15 Uddevalla har åter hemsökts av svårartad översvämning. Väder.

1926-11-16 Översvämning i Uddevalla igen.  Väder.

1927-10-04 Översvämning i Uddevalla. Stora delar av staden under vatten. Väder.

1929-11-13 Översvämning i Uddevalla. Skadegörelse på vägarna. Väder.

1930-07-18 Uddevallabo som ämnar omintetgöra översvämningarna. Epokgörande uppfinning.

1930-10-10 Höstens första översvämning. Väder.

1931-07-20 Skyfall över Uddevalla, 48 mm, översvämning. Väder.

1931-12-28 Julhelgen bjöd, utom det vanliga helgfirandet, på översvämning och isinvation. Väder. Bild.

1931-12-29 Stormig jul i Uddevalla. Svår översvämning. Vattnet åstadkom  stor förödelse. Väder.

1932-01-09 Åter en svår översvämning i Uddevalla. Väder.

1935-02-28 Översvämningar av Munkedalsälven, brokaret ramponerat. Väder. Bild.

1935-09-19 Stormen över Bohuskusten mätte 20 sek.-m. I Uddevalla blev det översvämning. Väder.

1935-09-21 27 sekundm:s storm över Bohus-kusten. Översvämningar i Uddevalla. Väder. Bild.

1935-09-21 Ny översvämning i Uddevalla. Hamnplanen under vatten på fredagen. Väder.

1936-10-19 Översvämning i Uddevalla. Bild.

1936-12-05 Oväder över Bohuskusten. Blixt, åska vrakande sjöar och hagelbyar. Översvämning.

1938-01-19 Översvämningarna vid Vettelanda i Skee. Väder.

1938-02-01 Grebbestadskrönika: Om högvatten, översvämningar- och en omdebaterad hamn på glid.

1938-02-02 Kafégästerna utrustades med stövlar. Häftig översvämning även i går. Väder.

1938-03-11 Vad är orsaken till översvämningarna? Farleder.

1938-10-06 Höstens första översvämning i Uddevalla.

1938-10-07 Stora översvämningar i Dragsmark och Hallinden.

1938-10-11 Ny översvämning. Hällregn, åska och 33 mm nederbörd. Väder.

1939-01-18 Svår översvämning vid Vettelanda. De värsta vattuflödena sedan 1929. Väder.

1939-01-19 Översvämning i Grebbestad vållar skada. Skall fastighetsägarna få ersättning? Väder.

1939-07-15 Drätselkammaren beslöt om stödmurar till förhindrande av översvämningarna.

1939-07-17 Åskväder och skyfall orsakar  översvämning på gator i Uddevalla. Västerlånggatan.

1939-07-19 Järnvägarna till Uddevalla trafikklara idag, mera om översvämningarna.

1940-11-22 Högvatten i Uddevalla igår kväll. Kraftig översvämning som kom hastigt. Väder.

1942-10-16 Det höga vattnet orsakade gasstopp i hela Uddevalla. Betydande översvämningar. Energi.

1946-09-16 Stormen- och skyfallet medförde översvämningar i hamnen. Väder.

1947-05-06 Översvämning på Hjärtumsvägen. Provisorisk gångbro byggdes för trafikkanter.

1948-02-02 Översvämning vid Strömstadsvägen, lekplats och mattpiskställen går inte att komma åt. Väder.

1948-08-09 Skyfallet över Hunnebo vållade svåra översvämningar. Väder.

1949-01-10 """Översvämning"" i Hunnebodalen, där rodde man omkring med ekor. Väder."

1949-10-25 Översvämningar i Uddevalla. Som en katastrog uppstod i trakterna runt staden. Väder.

1949-10-25 Översvämningar i Uddevalla i vägporten vid Kopparsberg stod vattnet 80 cm högt. Väder.

1951-04-09 Stora översvämningar i Bohuslän/Dal, vägar blir till kanaler. Väder.

1951-12-07 Bild på översvämningen i hamnen, man fick ro med eka. Väder.

1952-01-02 Nyår med översvämningar och restaurangbesök. Högtid. Väder.

1953-12-01 Översvämning i hamnen. Bild.

1954-01-18 Bangården nerisad efter översvämningen. Väder. Bild.

1955-01-14 Dubbel översvämning kring Uddevalla hamn. Väder.

1955-02-05 Fördjupad farled till Uddevalla kan lindra översvämningarna. Farleder. Bild.

1956-01-23 Ny rangerbangård i Uddevalla hamn, oberoende av översvämningar. Järnväg. Bild.

1956-01-23 SJ i Uddevalla oberoende av översvämningar. Järnväg. Bild.

1956-04-13 Genialt förslag i Uddevalla att stoppa översvämningar. Hamn.

1956-08-31 Översvämningar i Bohuslän. Väder. Natur. Bild.

1957-02-04 Skador för 100 000-tals kronor. Värsta översvämningarna i Uddevalla sedan 1914. Väder. Bild.

1958-09-17 Gator höjs till skydd mot översvämningar.

1961-12-07 Översvämningar i stormens spår. Väder. Bild.

1965-11-02 Att höja gatunivån i Uddevalla, bästa skyddet mot översvämning. Gatuarbete. Bild.

1967-03-29 Översvämningar, tele-och elavbrott. Bohuslän lamslogs. Väder. Bild.

1968-03-26 Treårig flicka drunknad föll i bäck från spång. Från översvämning i norra Bohuslän. Död.

1968-08-28 Gatuarbeten i Kungshamn för att eliminera de översvämningar vid starkt regn.

1969-09-23 Orkanen orsakade översvämning och stor förödelse i Uddevalla. Väder.

1970-10-19 Stor översvämning i Uddevalla. Västerlånggatan under vatten.

1970-10-20 Översvämningar och olyckor under första svåra höststormen. Det gick vågor på Uddevalla gator.

1971-07-26 Oväder över västsverige. Översvämningar, campare flydde kusten. Väder. Bild.

1971-10-21 Höstens första översvämning. Väder.

1975-10-20 Översvämningar i Uddevalla. Väder. Bild.

1978-01-18 Översvämning vid Risån.

1979-05-31 Bild på Västerlånggatan - översvämning utanför Apoteket, Domus och norrut 1977.

1979-06-01 Nya Västerlånggatan-invigning i översvämningsvatten av landshövding Carl Persson. Berättelse. Gatuarbete. Bild.

1979-12-07 Bilder från hamnen och översvämningen. Väder.

1981-07-01 Värsta översvämningen på 20 år. Uddevalla kommuns avlopp räckte inte. Väder. Bild.

1982-10-08 26 fastighetsägare i Kissleberg får vänta. Strid om översvämning olöst. Undersökningar ska föras om. Väder. Ledningar.

1982-10-19 Omläggning av VA-ledningar i Färgelanda eftersom risken är stor för rörbrott och översvämningar. Ledningar.

1982-11-26 Svåraste översvämningen på många år. Väder. Bild.

1989-12-07 Översvämning  5 nov 1914.

1990-03-01 Den äldsta översvämningsbilden från år 1913 är järnvägsstationen i hamnen. Väder. Bild.

1990-08-17 Nu var det dags igen med översvämning, personalen  har tröttnat, inköpt stövlar till musei-besökare.

1993-01-29 Båthall med flyt. Översvämning kring Bohusläns Museums blivande båthall.

1997-04-17 Gångtunneln under Bohusbanan vid Hönseberget stängd pga översvämning. Järnväg.

1997-08-15 Anders Wassenius från Lane Ryr, saknad efter en översvämningsolycka i Arizona i USA.

1997-08-30 Anders Wassenius ännu ej funnen efter översvämningsolyckan i USA.

1997-10-24 Översvämningseländet på Kungsgatan måste lösas. Översvämning.

1999-10-04 Regnet dränkte gården,översvämningar och raserade vägar i skyfallens spår. Väder. Bild.

1999-12-02 Så drabbades Bohuslän av stormen 1969. Stor översvämning. Ett helt plåttak blåste ner. Väder. Bild.

1999-12-07 Tövädret orsakade översvämningar. Väder. Bild.

1999-12-08 Kommunen får kritik. Affärsinnehavare trötta på översvämningarna. Bild.

1999-12-27 Skee drabbat av skyfall. Julens översvämningar de värsta sedan 1974. Väder.

2000-07-12 Camparna har fått nog, åska, regn och översvämning. Väder. Bild.

2000-07-13 Tisdagens översvämning i Källdal kan bli en dyr historia för kommunen. Väder. Bild.

2000-08-04 Oviss framtid för de översvämningsdrabbade i Källdal. Oklart om kommunen kompenserar de drabbade. Väder.

2000-09-02 Översvämning gång på gång. Ilska bostadsrättsförening på Vesslevägen- och inget görs. Gatuarbete. Bild.

2000-11-11 Hemvärnet inkallat till vattenkaos, översvämningsproblem i Dalsland. Väder.

2000-11-14 Kritiska punkter bevakas. Om översvämningarna i Bengtsfors. Väder. Bild.

2000-11-18 På grund av översvämningen ska flytbrygga  i Håverud säkras med hjälp av Vertholehelikopter. Väder.

2000-11-28 Fam. Zeybrandts hus i Grebbestad drabbas ofta av översvämning. Kommunen måste lösa vattenproblemen. Ledningar.

2001-02-02 De kraftiga nordostliga vindarna som sveper över Vänersborg har lett till nya översvämningar. Väder.

2001-02-08 Ersättning för översvämningar ska avgöras under våren beträffande omr. Källdal och Kisselberg avgöras. Väder.

2001-02-28 Förslag på tunnel från Vänern till Uddevalla. Skulle minska översvämningsrisken för Vänern.

2001-08-31 Översvämningar i Uddevalla redan på 1600-talet. Natur. Bild.

2001-11-06 Färgelanda får betala för översvämning efter ett skyfall förra sommaren. Väder.

2001-12-11 Villaägare kräver skadestånd. Översvämningsdrabbade på Källdal är inte nöjda med ersättning. Juridik. Bild.

2001-12-31 Vattenläckor drabbade centrum. Översvämning på Göteborgsvägen. Ledningar. Bild.

2002-07-23 Bilder på översvämningar i Rixö, det nedkom 100 milimeter regn. Väder.

2002-08-16 Städer måste evakueras. Fruktan för giftutsläpp efter översvämningar i Europa. Miljö.

2002-10-21 35 domkrafter skall höja Läkarhuset en halv meter, för att slippa översvämningar. Väder.

2002-10-29 Barbro och Erik Fredriksson berättar om sitt leverne efter översvämningen i början av augusti.

2003-12-27 Varning för översvämningar i Västsverige. Väder.

2004-07-24 Översvämningar i Småland ger miljonförluster. Innebär uteblivna skördar och en katastrof för många lantbrukare. Väder.

2004-09-24 Snart slut på översvämningarna. Nytt dagvattensystem gör att regnvattnet leds bort snabbare. Väder. Bild.