2014-06-30

En händelserik dag i Uddevalla hamn

I dag hade jag förmånen att få göra ett studiebesök i Uddevalla hamn där jag blev guidad av VD:n för Uddevalla Hamnterminal Ulf Stenberg. Besöket hade initierats av den stora import av vindkraftverk som pågår som bäst men det skulle visa sig att där fanns betydligt mer intressant att ta del av.

Som till exempel vid gamla hamnområdet vid Badö där en båt precis hade anlöpt för att lasta spannmål från de stora silona. Det ligger nästan alltid en spannmålsbåt vid den kajen.

Vid Skeppholmspiren låg roro-fartyget ELBE HIGHWAY och lastade chassier, båda nya och gamla.
ELBE HIGHWAY avgick redan under eftermiddagen efter en snabb lastning som påbörjades i morse. Nästa anhalt blir Zeebrügge för att därifrån gå vidare över Atlanten till Panamakanalen och sedan ner längs Sydamerikas västkust till destinationsorten.
Därefter tog vi en titt på lossningen av pappersmassa som skulle vidare till Arctic Paper i Munkedal. Balarna hämtades vid fartyget och kördes in i ett gigantiskt hamnmagasin där de lagras inför vidare transport.
Ännu längre västerut inom Sörviksområdet pågick lossning av salt från fartyget MONTE. Saltet kom från Tyskland. Trots att jag tyckte att jag stod en bra bit från lossningsområdet märkte jag ganska snabbt att det virvlade av saltkristaller i luften och det smakade salt i munnen.

Synligt från Bastiongatan ligger dessa rundvirkestravar och i framtiden kommer virkeshanteringen att öka.
Dagens studiebesök och Uddevalla Hamnterminals verksamhet sammanfattas här av VD Ulf Stenberg.

Det var ett lärorikt besök. I hamnverksamheten ingår många komponenter som man inte tänker på till vardags. Ta till exempel Uddevalla Specialtransporters enormt långa fordon för att transportera de långa "rören" till vindkraftverken.

Alla har förstås inte möjligheten till ett sådant här studiebesök då hamnverksamheten numera omfattas av många både säkerhets- och arbetsmiljöregler men jag hoppas att du som orkat igenon videoklippen har utbyte av dessa.  //

Minns du solförmörkelsen den 30 juni 1954

Foto Bohusläns museum.

I dag uppmärksammar Bohusläns museum påpassligt på sin Facebooksida att det är på dagen 60 år sedan den totala solförmörkelsen den 30 juni 1954.

Inför förmörkelsen såldes sådana här skyddsglasögon som man använde för att titta på solen medan den förmörkades. Skyddsglasögonen på bilden kan mycket väl vara dem som jag skänkte till museet för flera år sedan. Jag gissar att det fortfarande finns sådana bevarade på en del håll.

Själv skulle jag snart fylla nio år och befann mig i Dals-Ed då förmörkelsen inträffade. Vad gjorde en nioåring i Dals-Ed just då? Jo jag var med en barndomskamrat och hans pappa, som levererade margarin till speceriaffärerna i Dalsland. En gul margarinbil åkte vi i och stannade då förmörkelsen skulle inträffa på ett torg och klev ur bilen.

Det var förstås en märklig upplevelse när allt plötsligt blev svart som på natten och fåglarna tystnade att sjunga. Ja det blev faktiskt ännu mörkare än en vanlig natt då gatubelysningen i Dals-Ed inte tändes för den korta stund som förmörkelsen varade.

Minns du förmörkelsen och var du var just då? Berätta gärna!  //

2014-06-29

Vandaler eller blixten?

Insända bilder Jan Aronson.
Så här såg det ut då Jan Aronson i dag besökte det s.k. flaggberget vid Skeppsviken. Nyligen var stenbordet som funnits där i alla tider helt.
Frågan är vad som kan ha hänt? Vandaler eller blixten spekuleras det i.
Så här såg det ut då det begav sig. Det är Bohusläningens fotograf Arne Andersson som tagit bilden på Svenska flaggans dag någon gång på 1950-talet.  //

ELBE HIGHWAY har anlöpt Uddevalla hamn

Bild Jan Aronson.

Idag på förmiddagen anlöpte ELBE HIGHWAY Uddevalla hamn och Skeppholmspiren för att hämta en sedvanlig last av chassi. Hon har varit i Uddevalla flera gånger tidigare. Senast var den 26 januari i år.  //

2014-06-28

Mord på Gustafsberg

Mord på Gustafsberg, fast inte på riktigt förstås. Det är Uddevallaförfattaren Maria Gustavsdotter som i senaste numret av Allas (Nr 27 26 juni) serverar en deckarnovell som utspelar sig på Gustafsberg i nutid. Vem blir mördad och vem är mördaren? Spännande så det förslår!

Maria Gustavsdotter har skrivit noveller för Allas i flera år och Uddevallaborna känner henne också som författare till flera böcker, bl a Flickan på kyrkogården som utspelar sig i 1820-talets Uddevalla.

I kommande nummer av Allas, nummer 31, kommer ytterligare en novell som utspelar sig i Uddevalla: Spelet om Tureborg.   //

2014-06-27

Vita Husen och Kynningsrud bygger bostäder åt hummer och torsk i Byfjorden

Lars-Olof Axelsson, Vita Husen, Joachim Lindroth och Nicklas Jarl, Kynningsrud vid ett av de "femvåningshus" som skall sänkas ner i Byfjorden utanför det nya bostadsområdet Sundskogen.

Uddevallabloggen kan idag presentera ett unikt samarbets- och miljövårdsprojekt mellan Vita Husen AB och Kynningsrud Prefab.

I ansökan till Länsstyrelsen beskrivs syftet med den planerade verksamheten så här:

"Skapande av torsk- och hummerrev. Torsk- och hummerreven byggs färdiga i fabrik. Reven tillverkas av håldäck vilka i sin tur är gjorda av betong. Reven kommer att byggas i 5-8 lager av håldäck med håldäckens öppningar växelvis placerade med grottor åt fyra håll. Grottornas diameter kan variera mellan 15 - 20 cm i höjd. Varje enhet innehåller 110 - 160 grottor/håligheter per enhet.

Håligheterna kommer att bli bra "bohålor" för torsk och hummer samtidigt som vi tror att reven i sin helhet kommer att bli ett välkommet tillskott av hårdbottnar i Byfjorden.

Reven placeras så att dom tillsammans utgör en större enhet tillsammans placerade på olika djup för skapande av varierande livsbetingelser.

Reven transporteras ut hängande i pråm och släpps ner på förutbestämd plats."

Denna hummer och dessa havsöringar har Lars-Olof Axelsson själv fångat i Byfjorden innanför Uddevallabron.

Idén till dessa rev för i första hand hummer och torsk fick Lars-Olof Axelsson då han själv fick sådana fångster vid fiske. Lars-Olof säger att det finns rikligt med hummer och fisk i Byfjorden men att den måste få bättre levnadsbetingelser för att kunna växa till sig.

Lars-Olof Axelsson, Vita Husen, Joachim Lindroth och Nicklas Jarl, Kynningsrud, berättar om hur de fick idén och hur de utvecklat den tillsammans.
110 - 160 "bohålor" i varje rev.
Ringen strax ovan bokstaven "k" i Bållevik markerar platsen där reven kommer att sänkas ned på 6-15 meters djup.

Om allt går som det ska och tillstånden blir klara hoppas man att kunna sänka ned "bostadshusen" till hösten.  //

2014-06-26

Flicka med näckrosor tillbaka på Skansplan efter 58 år

Efter att länge ha fört en undanskymd tillvaro vid Äsperödshemmet har nu Matti Haupts skulptur Flicka med näckrosor återbördats till Skansplan framför Uddevalla centralstation.

Skulpturen skänktes till Uddevalla stad av Gustaf Thordén, som under sin tid i Finland lärt känna konstnären Matti Haupt. Thordén skänkte även av samma konstnär Flicka med flätor i Margretegärdeparken och Vadande flicka i Sörkälleparken.

Flicka med näckrosor, som invigdes i september 1947, blev kvar till 1956 på Skansplan. Då hade man fått nog av att skulpturen ständigt utsattes för åverkan, oftast genom att den målades.

1956 flyttades den således till det då nybyggda Äsperödshemmet. Sedan Äsperödshemmet lagts ned blev det aktuellt att flytta tillbaka den till Skansplan.  Och så ren och vit som den är nu har jag aldrig sett den.  //

2014-06-25

Dags för Pantaenius Bohusracet


Kappseglingen startar fredagen 27 juni i Uddevalla med mål på Smögen men med omvägen via Hätteberget utanför Marstrand, Fjällbacka, Strömstad, Tresteinerne i Norge innan man vänder åter mot målet i Smögen. Seglingen är 170 nautiska mil dvs ca 315 kilometer, de flesta båtarna kan behöva 30 till 40 timmar på sig.

Uthållighet är en nödvändighet och alla sorters seglare lockas, allt från utpräglade kappseglare till mer långfärdsorienterade seglare. Den stora mängden båtar gör att man alltid har båtar omkring sig och det finns alltid delmål att kämpa om. För åskådare finns det mycket att se och att följa längs banan och på nätet.

Besättningen är begränsad till max två personer. Denna kappseglingsform kallas shorthanded och Pantaenius Bohusracet är Sveriges största shorthanded-regatta, en av de största i världen och dessutom en av Sveriges största kappseglingar alla kategorier. Intresset kring shorhanded–segling har ökat kraftigt på senare år och Bohusracet i synnerhet. Det seglades redan på -90-talet men då med en handfull entusiaster som startade på Byfjorden en fredagseftermiddag i juni.

2007 var antalet deltagare nere i 3st båtar men sedan vände det. 2008 var det 12 båtar, 2009 startade 61 båtar. 2013 startade 165 båtar och 111 båtar gick i mål. Inför 2014 är förhoppningen att nå 200 anmälda.

Ett skäl till Pantaenius Bohusracets popularitet är att seglingen appellerar till så många olika typer av seglare. En kappseglingsentusiast kan få en extrem utmaning långt ut över det vanliga. Konkurrensen i toppen är knivskarp. Långfärdsseglaren kan få göra hela semesterseglingen i ett svep och känna på båt och sin egen förmåga under litet mer krävande omständigheter. Alla måste planera för att hushålla med sina resurser, äta i tid och försöka få sova någon stund. Nattlig frisk undanvind på Skagerack kan innebära en mycket krävande spinnakerbog för en besättning på 2 personer på en båt som normalt kappseglas med 5,6,7 personer eller en relativt lättsam undanvindsbog med mycket sömn, alltifrån vilken ambitionsnivå man har. Den storslagna naturupplevelsen och kombinationen havssegling och inomskärssegling skall inte glömmas. Trevliga arrangemang vid starten i Uddevalla och skönt eftersnack med värmande fisksoppa på regattakontoret i Smögen är andra bidragande faktorer till Pantaenius Bohusracets popularitet.

2010 uppmärksammade Svenska Seglarförbundet Viken-Ägir för sitt arbete med Pantaenius Bohusracet med utmärkelsen Årets arrangör som ett erkännande för en uppskattad och väl fungerande kappsegling.

I Uddevalla märks Pantaenius Bohusracet redan under torsdagen Den inre hamnen fylls med båtar så man nästan kan gå torrskodd mellan museet och gamla badhuset. Deltagarna registrerar sig på Bohusläns museum, fixar med båten och minglar under kvällen.

Torsdagen den 26 juni 16.00 börjar tävlandet med Uddevalla Shorthanded Regatta. En bansegling på Byfjorden öppen för alla deltagande, start vid Rödön och mål utanför Skeppsviken småbåtshamn. Fina åskådarplatser vid både start och mål.

Fredagen 27 juni startar Pantaenius Bohusracet. Starten går utanför Rödöhamnen. Starten är uppdelad så de minsta båtarna startar först med början kl 11.00, 12.00, 1400, 15.00, 16.00, 16.10. Sist startar flerskrovsbåtar.

Hela fredagen bjuder på mycket att se från Byfjordens stränder och därefter kan seglingen kan följas från många platser längs kusten.

Tävlande båtar kan lätt identifieras med sin nummerlapp i fören. Startlistor med all info finns på hemsidan.

Åskådarplatser:

Starten: Rödön och passagen vid Sunninge sund.
Fredag em./kväll: Svanesund, Tjörnbron,
Fredag kväll : Åstol
Lördag gryning/morgon: Fjällbacka
Lördag förmiddag: Strömstad
Lördag passerar fältet söderut genom Kosterfjorden, Fjällbackaskärgården, Sotefjorden
Lördag kväll/natt till söndag målgång vid Smögens hamninlopp.

Söndag 1000 Prisutdelning, på kajen, Smögen.

På nätet:

Seglarna rapporterar in tider från rundningar så uppdaterad preliminär ställning i tävlingen finns hela tiden på hemsidan På så sätt kan både deltagare och folk i land kan följa tävlingen.

Mycket övrig info, foto och länkar finns på hemsidan. http://www.bohusracet.se/ , http://www2.idrottonline.se/SSViken-Agir-Segling/

Andra intressanta länkar:
http://www.blur.se/races/bohusracet/
http://piano-swe27.blogspot.se/2013/07/bohusracet-2013-en-debutants.html

Från SS Viken-Ägir sida svarar vi gärna på frågor, förmedlar kontakter med seglare och andra med intressanta erfarenheter från Pantaenius Bohusracet.

Ett år deltog till exempel en ”inbäddad” journalist på en tävlande båt och skrev en artikel i tidningen Segling. Flera intressanta aspekter kan belysas till exempel: ”Par-besättning”, förälder/barn-besättning, gamla kompisar som gör en kul grej, ”proffs” som snabbast möjligt efter målgång åker till Stockholm för att hinna till Gotland Runt och mycket annat.

Nyfiken?

Välkommen att för ytterligare info kontakta: Göran Bäckström, 070 5567323  //

Fel att bötfälla för P-skiva - böterna betalas tillbaka

Nils Carlsson, som fick P-böter för att han i god tro använde P-skiva när han parkerade bilen på en kommunal parkeringsplats, fick rätt då Polisen nu utrett ett hans överklagande.

Polisens beslut:

"På p-automaten står det att p-biljett skall användas (fritt 2 timmar). Borde också stått att p-skiva ej gäller. Inbetalt belopp kommer av denna anledning att återbetalas."

Så det kan löna sig att överklaga. Frågan är nu bara om alla andra som fått p-böter av samma skäl får tillbaka sina pengar eller om var och en måste överklaga?  //

2014-06-24

Mats Gillberg ny VD på Uddevalla Lastbilscentral AB



PRESSMEDDELANDE

Mats Gillberg har utsetts som VD för Uddevalla Lastbilcentral AB inkl. dotterbolagen Grävmaskincentralen i Uddevalla AB, Oscarssons Mark & Entreprenad AB.

Mats tillträder tjänsten den 1 augusti 2014. Mats arbetar idag som säljare/marknadsansvarig för Uddevalla LBC AB samt som VD för dotterbolaget Uddevalla Lastbilcentral Transport AB.

Mats Gillberg efterträder Johan Jansson som återgår till sin gamla arbetsgivare NCC Roads AB, där Johan kommer bli strategichef inom division asfalt, Norden. Vi tackar Johan för åren han varit hos oss och önskar honom lycka till med sitt nya arbete.

– Vi har en mycket kompetent och kunnig personal och vi fann snabbt möjligheten till en intern lösning när Johan begärt entledigande från sin tjänst, säger Roger Johansson, ordf. Mats Gillbergs viktigaste uppgift blir att tillsammans med medarbetarna på LBC fortsätta utveckla våra produkter och tjänster med hög kvalitet och service.

Mats är 44 år och har lång och gedigen erfarenhet från branschen med ett stort kontaktnät. Han har arbetat på Uddevalla Lastbilcentral AB sedan 2008 och är känd för merparten av våra kunder och övriga samarbetspartners sedan tidigare.

Uddevalla Lastbilcentral AB Uddevalla Lastbilcentral AB etablerades 1955 som en ekonomisk förening, men ombildades 2003 till ett aktiebolag. Bolaget förfogar över ca. 130 enheter och har tre helägda dotterbolag; GMC, ULC och Oscarssons. Vi finns i egna lokaler på Bräckevägen på Kuröds industriområde i Uddevalla. Våra fordon kännetecknas av den gröna färgen med den klassiska LBC-logotypen på sidorna. Läs mer om oss och vår verksamhet på: www.uddevallalbc.se.  //

2014-06-23

Ett miljövårdsprojekt utöver det vanliga

Det kommande samarbetsprojektet mellan Vita Husen och Kynningsrud kommer att sätta Uddevalla på kartan tack vare ett helt nytt miljötänk, projektet går hand i hand med miljön till fromma för de boende och närmiljön.

Projektet i sin helhet presenteras fredagen 27/6. Meddelar Lars-Olof Axelsson, Vita Husen, och Joachim Lindroth, Kynningsrud.  //

2014-06-22

Svenskholmen på oljecisternernas tid

Bilden tagen från Lövåsberget ur Sune Sundbergs Bok Dikt och verklighet med bilder.

Saker och ting förändras. Det var i början av 1960-talet som Svenskholmarna började plansprängas och utrymmet dem emellan fylldes igen med sprängsten och dagens Svenskholmen bildades. Allt för att bereda plats för oljecisterner i Uddevallas nya oljehamn.
Bild tagen från Skeppsviken ur Sune Sundbergs Bok Dikt och verklighet med bilder.

Att Skeppsvikens popularitet som badplats praktiskt taget upphörde var givet. Lägg därtill att Uddevallavarvet fortfarande målade nybyggena med mer eller mindre hälsovådliga bottenfärger.

Det blev också dödsstöten för campingen på Skeppsviken liksom Skeppsvikens café.

I slutet av 1980-talet och i början av 1990-talet började cisternerna att rivas. Jag var faktiskt själv uppe på några av dem innan de revs. Det talades om att de skulle flyttas till Baltikum. Jag vet inte om det blev så.

1997 sanerades platserna för de stora cisternerna. //

2014-06-20

Rekordmånga firade midsommar på Gustafsberg

Rekordmånga sökte sig till Gustafsberg på midsommarafton för den traditionella midsommardansen.
Christer på dragspel och Lasse på gitarr höll igång de dansande med de traditionella midsommardanserna.  //

2014-06-19

Midsommarfirande på Gustafsberg

Traditionsenligt bjuds på dans kring midsommarstången på Gustafsberg på midsommarafton kl 16.00. Lasse och Christer svarar för musik och lekar.

Alla är hjärtligt välkomna!!  //

Stor import av vindkraftverk över Uddevalla hamn

Uddevalla Hamnterminal är mitt uppe i stora vindkraftsprojekt. Idag lossar det femte fartyget, M/V MERI, av totalt elva. Sammanlagt kommer fartygen att medföra 176 tornsektioner och 99 vingar.

Vindkraftverken kommer att transporteras från hamnen med start efter midsommarhelgen till respektive vindkraftspark.Två parker är belägna i Årjäng och en park i Tanum.

M/V Meri, på bilden, lossar 30 vingar med en längd om 55 meter per vinge.

Nästa vecka anlöper ytterligare två till tre fartyg med ytterligare vindkraftsverk.  //

2014-06-18

Sältorna med trähusfabriken

Nyligen visade jag en bild med elevatorn som höll på att fylla ut Sältorna i södra hamnen. Det föranledde Jan Aronson att skicka denna bilden:

"Hej
Mitt vykort saknar frimärke och här ett annat nyare från ung. samma plats.

De två husen är kvar.
Ej postgånget.  Den högra båten heter LONA.  Det står HSB- hus på
byggnaderna.
MVH:Jan"


Att det står HSB-hus på fabriksbyggnaderna är ju helt riktigt och beror på att dåvarande regeringen gav HSB, som redan hade en husfabrik i Landsbro, ett förmånligt statligt stöd för att etablera en fabrik i Uddevalla. Ett första Uddevallapaket kan man tycka. Jämförelsen med 1980-talets Uddevallapaket där Volvo på motsvarande sätt fick stöd att bygga en bilfabrik i Uddevalla är slående.  //

2014-06-17

Här är de nya parkeringsreglerna

Varsågod, här är de nya parkeringsbestämmelserna som gäller de kommunala parkeringsplatserna. Läs och begrunda!  //

Nytt unikt samarbete mellan Vita Husen och Kynningsrud

Johan Patriksson och Lars-Olof Axelsson Vita husen.

Uddevallabloggen kan idag avslöja ett nytt samarbete mellan Kynningsrud Prefab och Vita Husen. De båda företagen kommer att samarbeta i ett nytt spännande projekt som kommer att presenteras i sin helhet 27/6 2014 meddelar Joachim Lindroth, Kynningsrud Prefab och Lars-Olof Axelsson, Vita Husen.
Joachim Lindroth, Kynningsrud.  //

2014-06-16

Storpublik på Svenskholmen

Som ett led i det pågående vänortsmötet arrangerade Uddevalla kommun ikväll en festkväll på Svenskholmen. Arrangemanget lockade storpublik i det fina vädret.

Bröderna Haaks underhöll från scenen och det gavs smakprov på det kommande Gustafsbergsspelet 1814 där elever från kulturskolan medverkar.

Mikael Fagerlunds konstverk Fyra vänner, syftande på Uddevalla nordiska vänorter, invigdes också.

Huvudattraktionen ikväll var annars Johanna Abrahamssons spektakulära tygakrobatik högt över Byfjordens vatten.
Det hela var vackert utfört tillsammans med tidigare basisten Magnus Rosén i Hammerfall.  //

2014-06-15

Festkväll på Svenskholmen i morgon den 16 juni


Junicupen i ett strålande väder

Årets Junicupen som arrangeras av Kroppskultur avslutas idag på planerna på Gustafsberg. Det har varit bästa möjliga förutsättningar vilket har visat sig både på och vid sidan av planen. En folkfest med andra ord.
Kropps hade många lag med i turneringen.
I en del matcher blev det stora siffror som här när Kropps vann över KFUM Trollhättan.
Och efter matchen tackar man varandra för en bra match.
Och mellan matcherna kunde man leka i hoppborgarna.
Många passade på att njuta av Landbadet.  //

2014-06-14

Sältorna

Den här bilden är ganska unik. Det tycks vara ett vykort men jag har aldrig sett det tidigare. Jag hittade det i ett inlägg av Frank Berghänel, som har en förmåga att vaska fram många spännande bilder.

Bilden är tagen 1927 uppifrån Skansberget med Lövåsberget till höger. På Lövåsbergets sluttning ligger två hus. Det till vänster, med adressen Skeppsvarvet 1 a, skall ha varit framlidne Uddevallaprofilen Sune Sundbergs föräldrahem. Båda husen var arbetarbostäder för arbetarna vid skeppsvarvet som syns på bilden.

Vi ser också elevatorn som har arbetat färdigt på norra sidan av hamnen och nu flyttats till södra sidan.

Jag citerar direkt ur Sune Sundbergs bok Dikt och verklighet med bilder:

"Elevatorn som var belägen på södra sidan av hamnkanalen hade till uppgift att transportera muddermassor som tagits upp ur hamnkanalen och vidarebefordra dessa ut över det låglänta området som kallades Sältorna. På området närmast Lövåsberget fanns i gamla tider en fotbollsplan. 1939 byggdes, sedan man höjt området med sand hämtad från sjöbotten vid Sunningesund, en fabrik för monteringsfärdiga trähus. 1934 revs den gamla elevatorn och samma år gav Uddevallaförfattaren Torsten Sandberg ut en bok med titeln "Tragedin i dimman" där ett dramatiskt mord, begånget i nämnda byggnad förekom i storyn."   //