Uddevallas 450-årsjubileum 1948

Insänt av Rey Eriksson:

"Bäste Gunnar !
Idag för sextio år sedan firade Uddevalla 450 år.

Bland de inbjudna gästerna fanns förutom representanterna för Uddevallas vänorter även statsministrarna från Danmark, Norge och Sverige - Hans Hedtoft, Einar Gerhardsen och Tage Erlander.

De tre ministrarna hade jubiléet som täckmantel för att kunna ha överläggningar om en eventuell nordisk försvarspakt. De i informella samtalen hölls på tidingen Kurirens redaktion, där herrarna hade möjlighet att tala ostört.

Det slutliga resultatet kom året därpå då det var mera officiella förhandlingar i Kungälv. Det blev ingen nordisk försvarspakt. Danmark och Norge anslöt sig till NATO medan Sverige fortsatte sin alliansfria politiska linje.

Hälsningar
Rey Eriksson"

ABF Fotoklubb 30 år

De fotograferande medlemmarna i ABF Fotoklubb syns överallt där det händer något i Uddevalla. Här är Vambola Kallaste vid invigningen av Strandpromenaden den 26 augusti 2006.

I år fyller fotoklubben 30 år och det skall naturligtvis firas.

ABF Fotoklubb bildades i januari 1977 som ett resultat av två genomförda nybörjarkurser i fotografering som ABF arrangerade. Inriktningen var given från början, det gällde att dokumentera Uddevalla och dess omgivningar. Med stor entusiasm begav sig de nya medlemmarna ut bland folkvimlet och fotograferade både vardagliga och udda händelser. Idag har fotoklubben drygt 180 medlemmar.

Bosse Ljungqvist med barn och kamera. Det var smålänningen Bosse som var den drivande kraften bakom bildandet av ABF Fotoklubb.

Fotoklubbens dåvarande ordförande Bosse Ljungkvist skrev för 15 år sedan i ett förord:
”Det är viktigt att blicka tillbaka även om det smärtsamt påminner mig om att de sista femton åren gått alldeles för fort. Det känns ju inte som det var särskilt länge sedan som vi satt där på Svedjestråket en vinterkväll och beslöt bilda ABF:s Fotoklubb. Stig, Gunnar, Curt, Rune, Roland, jag och några till.
Vi träffades i ett par fotocirklar, på den tiden ett ovanligt studiecirkelämne i ABF. Vi höll faktiskt till i en liten källarlokal i det hyreshus där jag bodde och med min mörkrumsutrustning som hjälp. Vi trivdes tillsammans och vi tyckte att en klubb, präglad av konkurrensfri verksamhet, kamratskap och gemensamma aktiviteter vore en bra fortsättning på våra cirklar.
"Vad skall det tjäna till. Det finns ju redan fotoklubb i Uddevalla. Det behövs väl inte en till”? Ja, det hördes varnande ord från många håll. Men ABF ställde upp med hjälp till lokaler och utrustning och vi själva var entusiastiska. Så det hela drogs igång".

Med facit i hand 15 år efter att Bosse Ljungkvist skrev dessa ord och 30 år efter bildandet av en fortfarande stor och aktiv fotoklubb är det bara att gratulera pionjärerna.

Fotoklubben har idag ett eget bokförlag där medlemmarna har varit med om att framställa 8 boktitlar och då ofta med bild som huvudtema. Bland titlarna finns Uddevallabilder, Herrestad – en bygd i förvandling och Dikt och Verklighet. Under jubileumsåret 1998 fotograferade klubbmedlemmarna massor av händelser som resulterade i jubileumsboken Uddevalla 500 år.

Den lille parveln på bilden återfinns i boken Uddevallabilder 1988 - 1992 och har väl nu hunnit bli vuxen.

Klubben står även bakom utgivningen av Uddevallaalmanackan med gamla bilder från kommunen. 2008 års utgåva som just har kommit är den 21:a i ordningen. Almanackan brukar ha en ”strykande” åtgång och är idag ett givet samlarobjekt för många uddevallabor.

Många fotoutställningar har gjorts av medlemmarna i klubbens regi och visats runt om i Bohuslän såsom Bohusläns kustnatur, I Taubes farvatten, Stenhuggare, Kollektiva bilder 1977-1986. Ett flertal utställningar har gjorts på temat Uddevallavarvet. Många mindre skärmutställningar har även ”sett dagens ljus i fotoklubbens mörkrum”.

Klubben har framställt tre vykortsserier med gamla samt nytagna bilder på samma motiv, alltså två vyer på samma kort där man kan jämföra och se förändringar.

Många kända fotografer har gästat ABF Fotoklubb genom åren. Ofta har dessa evenemang varit förlagda på Folkets Hus eller Bohusläns museum. Detta för att allmänheten skall ha möjlighet ta del av vackra bilder och intressanta berättelser. Bland dessa finns Hasse Persson, Sven Gillsäter, Ulf Sjöstedt, Thore Hagman, Bo Kristiansson, Sven Lundin (Yrvind), Jan Töve, Bertil Pettersson (björnfotografen) och Anders Gissla.

På det sättet som ABF Fotoklubb har arbetat och lagt upp sin verksamhet har det aldrig varit aktuellt för medlemmarna att fotografera för att tävla utan att i stället visa och dokumentera vårt vardagsliv.

Det har blivit många bilder från demonstrationer om sjukvården genom åren....

Jubileumsfirandet börjar på Bohusläns museum i Uddevalla lördag 6/10 kl 12 med invigning av en fotoutställning om ABF Fotoklubbs 30-åriga historia. Jag har tjuvtittat på de härliga bilderna. I utställningen kommer även att visas ett smakprov på de bilder som kommer att vara med i boken En dag i Uddevalla, projektet där alla uddevallabor i våras bjöds in för att fotografera Uddevalla som det såg ut just fredagen 1 juni i år.

Det som ABF Fotoklubb har gjort och fortfarande gör då klubben dokumenterar vardagslivet i Uddevalla är inget annat än en stor kulturgärning. 1993 fick fotoklubben Bohuslandstingets kulturstipendium för ett projekt där alla hus i centrala Uddevalla dokumenterades. Jubileumsåret 1998 fick klubben mycket välförtjänt Uddevalla kommuns kulturpris.

På fredag 19/10 är det så dags för klubbmedlemmarna att tillsammans fira 30 framgångsrika år med lite god mat och stämningshöjande underhållning. Jag hoppas att ni får en jättetrevlig fest, det är ni värda!

STORT GRATTIS!//

Knallsuccé för Bohusbanans 100-årsjubileum

Jag måste säga att Bohusbanans jubileumsdag överträffade mina vildaste förväntningar.

Här är tre av jubileets frontfigurer: Kurt Gullberg, Ljungskileortens Hembygdsförening, Morrgan Claesson, Bergslagernas Järnvägssällskap och Sven Hergens, Ljungskileortens Hembygdsförening.

De har tillsammans med oss övriga representanter för hembygdsföreningarna i Säve-Rödbo, Ytterby, Kode, Stenungsund och Uddevalla planerat i månader inför jubileumsdagen. Vi har haft ett antal möten hos varandra och hos järnvägssällskapet i Göteborg, där även representanter för Banverket och Västtrafik deltagit. En minutiös planering, inte minst av järnvägstrafiken och tidtabellerna.

Sammanlagt har det gått fem tåg mellan Uddevalla och Göteborg varav fyra har dragits av ånglok. Och ångloken har rönt befogat intresse måste man säga.


Den här bilden på det första tåget från Uddevalla tog jag vid järnvägsövergången på Skolgatan där jag bor. Ett äldre par som satt på balkongen närmast järnvägen for upp förtjusta och vinkade mig till sig. De var från Bosnien visade det sig och de berättade ivrigt om ångloken i deras hemland. När jag berättade för dem att det skulle komma tre ångtåg till under dagen visste deras förtjusning knappt några gränser.
Tåget kommer här ur tunneln genom Kålgårdsberget och under att par minuter efter att tåget passerat vällde det ut rök ur tunnelöppningen.


Morgonens tåg från Uddevalla i närheten av Groheds station (Tack Jan Aronsson för bilden).


Själv åkte jag så småningom med elloket kl 12.25. I Ljungskile måtte hela samhället gått man ur huse för det var aktiviteter överallt på perrongen och framför stationsbyggnaden. Det var utställningar, musikunderhållning, folkdans och körsång.

Sångkören Fräknarna under Lotta Gustavssons ledning gjorde stor succé då de sjöng Bohusbanans tidtabell till ett känt musikstycke. Inte visste jag att man kunde sjunga en tidtabell men nu är det bevisat.

Uppehållet i Ljungskile var hela 45 minuter vilket utnyttjades av Ljungskileföreningen till den sista sekunden. Vilket engagemang av Ljungskileborna.
Tåget for vidare och stannade i Svenshögen en kort stund innan det bar i väg mot Stenungsund. Där var det komplicerat! Hur skulle det gå? Inte nog med att de båda veterantågen möttes där, dessutom hade Västtrafiks ordinarie tåg ett möte samtidigt. Fyra tåg således inom en kort tidsrymd. Dessutom fyllde ångtåget från Göteborg på vatten samtidigt.

Men trots att det vimlade av tågpassagerare både vid och på spåren så gick det galant. I god tid ropade Banverkets personal ut varningar till oss ur högtalarna på perrongerna.

Även i Stenungsund var det fullt av aktiviteter under dagen. Och vid det första tågmötet hade det varit musikkår och pampigt värre. Stenungsunds hembygdsförening hade ordnat med utställning och sålde lokalhistoriska skrifter.
Och vad många som hade tagit tillfället i akt och klätt upp sig i tidsenliga kläder. Jag tror inte att det bara var för att de fick åka gratis. Nej de verkade njuta av varje sekund och alla ställde villigt upp som fotomodeller.
I Stenungsund tog jag ångtåget tillbaka till Uddevalla och på ett par ställen såg jag flockar med kossor lägga av i vilt sken. Denna frustande och rykande järnhäst skrämde förstås slag på dem, vana som de är med Västtrafiks tysta tåg.
Och efter en lång dag, som började i gryningen, var det härligt att slå sig ned i den fina restaurangen och bli servererad raggmunk och fläsk.//
Se på fler bilder från jubileet här http://picasaweb.google.com/Gunnar.Klasson/Bohusbanan100R?authkey=1x8-_9558JA

Måndagskväll i Brattåsberget

Vem kunde tro att en måndagskväll inne i Brattåsberget skulle bli en höjdare? Det var förstås Uddevalla Energis 150-årskalas som fortsatte i fjärrvärmeverket därstädes. I lördags hade personalen sitt party i berget och på måndagskvällen var det dags för oss inbjudna gäster.

Först på plan var Leif Börjesson som är chef för Tekniska kontoret Uddevalla kommun. Här visar han upp sin present. Leif sa att Tekniska kontoret gillar förbud samt ett de är bra på att göra tavlor, därför denna present.

Vi var väldigt många i det stora pannrummet bland värmepumpar och andra aggregat och maten var fantastiskt god.

Per Fritzell från Galenskaparna dök upp och svarade för underhållning till maten. På den här bilden är han en riktig hembygdstönt och särskilt roligt kanske det var då jag presenterade mig för honom som ordförande i Uddevalla Hembygdsförening. "En kollega", blev hans kommentar. Per underhöll oss både med egen sång och fick igång oss på allsång och munspelslektioner.



Och när den goda maten var avnjuten och efterrätten likaså vidtog kaffe med avec. Och då förvarnade Per om att nu skulle det bli dans till en speciell orkester.



In i bergrummet kommer då resten av Galenskaparna. Anders Eriksson som spelade trummor, Kunt Agnred gitarr samt Jan Rippe tamburin.



Per Fritzell spelade även han gitarr i bandet men den duktige keyboardisten vet jag tyvärr inte vem han var.



Att Per Fritzell dök upp var i sig en överraskning men att resten av Galenskaparna också gjorde det blev kvällens stora surpris.



Galenskaparna spelade 70- och 80-tals musik och som de spelade sedan! Att de var roliga visste vi förut men att de var så otroligt duktiga musiker visste i vart fall inte jag. Vilket hålligång det blev på dansgolvet bland värmepumparna.



Anders Eriksson kom loss riktigt ordentligt på sina trummor.

En otroligt lyckad fest i regi av Uddevalla Energi. Tack för att vi fick vara med!//

Vill du se vimmelbilder från festen gå in på mitt webbalbum http://picasaweb.google.com/Gunnar.Klasson/MNdagskvLlIBrattSberget/photo?authkey=LY0Sm59gAmQ#5074927107155116194

Födelsedagskalaset

I dag var det själva födelsedagen för Uddevalla Energi. Det började på Kungstorget kl 12 med stadsmusikkår och pampigt värre. Jubileumsboken presenterades och författaren Anna Lindemark var där och signerade sin bok.

Kl 1430 var det sedan samling på Strömberget där många nuvarande och pensionerade anställda samt inbjudna gäster hade infunnit sig.

VD Roger Johansson höll en kort historik över de 150 år som gått sedan allt började och Ing-Britt Carlén berättade om arbetet med jubileumsboken. Sedan avtackades särskilt författaren Anna Lindemark, Christina Elmerås som svarat för den grafiska designen av (även av företagets grafiska profil - se tårtan) boken och Ann-Marie Brockman från Bohusläns museum, som biträtt med råd och dåd.

Här samtalar Anna Lindemark med Gunnar Green, en av dem hon intervjuat i arbetet med boken.

I morgon lördag är det stor familjedag på Kungstorget.//

Uddevallabo på rätt väg - hemåt

Som Uddevallabo vill man ju vara i Uddevalla så mycket som möjligt och den här bilden får illustrera min hemfärd från Fredrikshavn i dag. Eftersom jag skulle hem och fira en 150-åring så fick jag lämna mina kolleger och kamrater på hotellet och ta färjan Stena Express kl 10.

Och eftersom jag reste utan min grupp hade jag fått en resebekräftelse utskriven på en A 4. På den stod det att jag skulle få en räkmacka och en öl under resan. Den första timmen ägnade jag dock ute på akterdäck ivrigt spanande norrut med en liten förhoppning att ostindiefararen skulle vara på väg in redan i dag. Igår låg den ju och kryssade mellan Norges sydspets och Danmarks nordspets Skagen så möjligheten fanns. Dock gav jag upp och gick så äntligen in i färjan. Efter en stund hade jag hittat näringsstället ombord och gick fram till disken med min lapp. Innan jag knappt hann säga mitt ärende sa personalen att jag skulle går bort till en kollega till dem som var ute i restaurangen. Jag ville ju ha en räckmacka så jag förstod inte varför jag skulle gå bort till henne? Redan innan jag hunnit fram ropade hon: "Är det du som är Gunnar Klasson?" - "Ja, hur vet du det?" undrade jag. - "Jag är ju svensk", blev svaret.

Så visade hon mig till ett bord som var dukat med diverse läckerheter, dvs för ett värde som vida översteg vad en räkmacka och en lättöl kostar. - "Smaklig måltid!", sa hon och lämnade en lätt förvirrad Uddevallabo vid den fantastiska måltiden.

Jaha, det såg ju bra ut tänkte jag och sjönk ner och lät mig väl smaka. Men hur visste hon vad jag hette?

Kl 1200 var vi framme i Göteborg och sedan 11:ans spårvagn till Centralstationen och buss 820 mot Uddevalla kl 1235. Så jag hann till Uddevalla Energis födelsedagskalas som började på Strömberget kl 1430.//

Uddevalla Energi 150 år

I morgon, den 8 juni, fyller Uddevalla Energi 150 år. Samma datum 1857 beslutade stadsfullmäktige att tillsammans med Kampenhofs AB bygga ett gasverk i staden.

Det var så det började och Kampenhof AB som startade sin produktion av bomullsprodukter behövde gas till belysning i den blivande fabriksbyggnaden och föreslog staden att samtidigt bygga ett gatunät till belysning av de dittills väldigt mörka gatorna.

Staden fick 1859 104 gaslyktor som givetvis var en stor händelse för Uddevallaborna. En större folkmassa följde lykttändarna på deras första vandring genom staden.

Gasverket, som låg strax norr om fabriken, producerade sedan gas till stadsnätet och senare till hushållen ända fram till 1957. Omkring 1900 började staden producera elektricitet i den gamla mjölkvarnen vid Strömberget.

Lite anmärkningsvärt kan man tycka att på den här bilden från 1930-talet kan man se två personer i ljusa kläder. Det är de två mjölnarna som var anställda av Elektricitetsverket och som samtidigt som det producerades elektricitet så malde man fortfarande säd till mjöl i Strömbergets kvar.

Om detta och mycket mer kan man läsa i den jubileumsbok som Uddevalla Energi beställt till jubileet. För den lokalhistoriskt intresserade finns det mycket att läsa i boken som presenteras på själva födelsedagen. Den kan varmt rekommenderas.//

Läs också mer på www.uddevallaenergi.se

Södra Bohusbanan 100 år

I år är det 100 år sedan Bohusbanan mellan Uddevalla och Göteborg (Tingstad) öppnades. Delen Uddevalla - Skee hade öppnats redan 1903 och bilden på Centralstationen är från det året. Byggnadsarbetena är på väg att avslutas.

Mellan Uddevalla och Smedberg, norr om Munkedal, inträffade så många ras under byggnadstiden att tidningarna kallade den blivande järnvägen för "Bohuslänska rasbanan".

Söder om Uddevalla var det andra problem. Man hade ursprungligen tänkt att järnvägen skulle gå från tunneln vid Skeppsviken (Bohusgården) rakt mot den redan befintliga järnvägsstationen vid hamnen. Det visade sig omöjligt då banvallen skulle bli ofantligt hög på Söderängarna. Istället beslutade man att banan skulle hålla höjden och runda staden med alla problem det medförde. Inte mindre än 39 fastigheter måste flyttas eller rivas där järnvägen skulle fram. Tidningarna skvallrar inte om några protester mot detta från fastighetsägarna.

Ett annat problem var bergen järnvägen skulle igenom och Bäveån som skulle passeras. 1904 sprängde man sig igenom Skeppsvikentunneln och i slutet av året började man ta sig igenom Kålgårdsberget. Det skulle kommat att ta två år och kostnaden beräknades till 70 000 kr. I januari 1906 inträffade en mycket svår olycka i Kålgårdsbergstunneln då berget rasade över fem arbetare som höll på att skrota tunneltaket efter en sprängsalva. Tre arbetare dog medan de två andra skadades allvarligt.

I oktober 1906 hade man börjat att bygga järnvägsbron över Bäveån och året därpå var den klar. Under en kort tid dessförinnan kunde man resa mellan Tingstad och Uddevalla Södra som var en hållplats som låg vid Sörkällegatan ungefär där Vadbackenskolan (Thordén Hill) ligger.

I augusti 1907 var det hela klart och det första tåget kunde ge sig iväg.

Skriv in den 19 augusti i almanackan för då blir det ett 100-årsjubileum som heter duga. Då kommer två ånglok från Bergslagernas Järnvägssällskap att dra var sitt veterantåg. Det ena tåget går Uddevalla - Göteborg tur och retur och det andra Göteborg - Uddevalla också tur och retur. Tåget stannar på de ordinarie stationerna längs banan.

Biljettpriset kommer preliminärt att vara 170 kr för vuxen, 85 kr för barn upp till 16 år. Familjebiljett två vuxna + två barn kommer att kosta 260 kr. Biljetterna gäller hela dagen och även på de ordinarie Västtrafiktågen på Bohusbanan. Det finns alltså rikligt med kombinationsmöjligheter om man vill åka mycket tåg under dagen.

Det hela är ett samarrangemang mellan hembygdsföreningarna längs banan, Banverket, Västtrafik och så förstås Bergslagernas Järnvägssällskap. Sällskapet har Sveriges största vagnpark av veterantåg. En toppendag för tågälskare blir det under alla omständigheter.//