Arrangörsfullträff vid VM-festen på Glimmingen

Christophe Charlier, Frankrike, vann första heatet i MX2 och kom trea i det andra heatet. VM-ledaren Jeffrey Herlings, Nederländerna, vurpade i starten av det första heatet och kom iväg sist av alla. En furiös körning förde emellertid upp honom till tredje plats. Han vann sedan det andra heatet och delade således segern med Charlier. Herlings leder dock VM-tabellen överlägset.

Till skillnad mot igår var det strålande sol och uppehåll hela dagen då finalpassen gick av stapeln.

I MX1 vann VM-ledaren Antonio Cairoli båda heaten, men i det andra heatet var han illa ute några varv då belgaren Ken de Dycker körde om Cairoli som dock återtog ledningen och vann.

Cairoli körde med en TV-kamera på hjälmen.

Cairoli intervjuas efter segern i första heatet.



Finnen Tianen gjorde en vådlig luftfärd över målhoppet. Han kastades av motorcykeln och landade med en smäll i backen, han åt ett håll och motorcykeln åt ett annat. Där låg de båda medan de efterföljande kom hoppande och höll så när på att träffa Tianen som till slut lyckades kravla sig in till bankanten.

Där togs han om hand av sjukvårdspersonal och leddes  mot sjulvårdstältet.

Fem minuter senare inträffade precis samma sak med lettländaren Mattis Karro, men hans luftfärd var inte lika vådlig så han kom upp på cykeln och fortsatte loppet.

Den som ville kunde se VM-tävlingarna från luften i den här helikoptern.

I pausen bjöd Flygvapnet på en hisnande uppvisning av JAS Gripen.

På shoppinggatan kunde man handla allt möjligt.

Och så kom brandkåren....

och släckte brand i en container.

Och sedan begav sig alla hemåt. Återigen har BMK Uddevalla bjudit på ett arrangemang i världsklass. Att det blir VM-deltävling nästa år är redan klart men så hoppas vi också att klubben får fortsatt förtroende i ytterligare minst tre år. //

En lerig första VM-dag

Det blev en regnig första VM-dag och förstås då också väldigt lerigt både på och vid sidan om banan.

Många av förarna sögs fast i leran.

En blivande motocrossförare får man förmoda. Han var helt omedveten om det dåliga vädret i sin lek.

Mekanikerna hade mycket att göra i depån.

Gokartbanan var öppen och många passade på att tampas runt banan.

 

Först på eftermiddagen upphörde regnet och till och med tittade solen fram och värmde en kylslagen publik. I morgon går finalpassen och det utlovas mycket bättre väder än idag. Skönt!

 

Tidschemat för finalpassen är detta:

 

Kl 11.10 EMX-250

Kl 12.10 MX 2 Grand Prix Race 1

Kl 13.10 MX 1 Grand Prix Race 1

Kl 15.01 MX 2 Grand Prix Race 2

Kl 16.07 MX 1 Grand Prix Race 2  //

Motocross-VM i Uddevalla

Nästa helg, 29-30 juni, är det dags för nästa VM-deltävling i motocross på Glimmingen. Påpassligt har Uddevalla Filmförening lagt ut den här filmen på Youtube. //

Storpublik redan första VM-dagen på Glimmingen

Det var storpublik på Glimmingen redan första VM-dagen trots att det "bara" var träning och kvalificeringsheat inför morgondagens finaler. Vädret var bra, bortsett från 10 minuter då himlen öppnade sig och det var många som inte hann att sätta sig i säkerhet.

Det är varslat regn under förmiddagen i morgon men sedan blir det bättre. Finalerna börjar kl 12.  //

Fyrbodals Trafik & Riskövningscenter på Glimmingen

(Engagerade trafiksäkerhetsarbetare på Glimmingen. Från vänster Olle Noord, Hans Andersson, Janne Svensson och Håkan Andersson)

Som Uddevallabloggen tidigare har berättat händer det hela tiden saker kring BMK Uddevalla och Glimminge Motorstadion. I år hade den fått en nyasfalterad väg runt större delan av motocrossbanan och den vägen har avsevärt förbättrat åskådarplatserna. 22 000 kvm asfalt är nylagd och har kostat ett antal miljoner.

Det är Fyrbodals Trafik & Riskövningscenter som byggt en halk- och riskbana vilket innebär att körkortsaspiranter och andra nu inte måste åka till andra halkbanor typ Stora Holm på Hisingen.

På halkbanan genomförs halkkörning, riskutbildningar och fortbildningar för körkortselever, myndigheter, företag och föreningar. Genom upplevelsebaserad trafikutbildning och modern pedagogik ökas riskmedvetandet hos individen. De praktiska utbildningsmomenten genomförs på en naturtrogen trafikövningsplats med topografisk variation.

Utbildningen genomförs både för körskoleelever och för den som är privatist.

Halkbanan har cykelbanor, cykelöverfarter, övergångsställen, trafiksignaler, busshållplats, vägmärken och vägmarkeringar. I den nybyggda säkerhetshallen kan man se bilar i genomskärning, åka voltbil och ta del av modernt trafiksäkerhetsmaterial. Utbildningen skräddarsys utifrån den enskildes behov.


Med den här bilen kan halka simuleras genom att läraren med en knapptryckning kan öka eller minska däckens friktion mot vägbanan.

Olle Noord visar den specialutrustade halkkörningsbilen.



Den här genomskurna SAAB:en visar dess säkerhetszoner. De gula detaljerna skall vika sig och fronten kommer då att glida in under det röda passagerarutrymmet som alltså är en slags säkerhetsbur. Ratten och andra delar är också gjorda så att de skall skydda föraren.

Hittills har tretton trafikskolor anslutit sig till anläggningen på Glimmingen. Och verksamheten som redan är i full gång kommer att bedrivas året runt.

Detta samutnyttjande av Glimminge Motorstadion stärker givetvis alla verksamheter och borgar inte minst för att motocrosstävlingarna etableras än mer i Uddevalla.

Vill du läsa mer om Fyrbodals Trafik & Riskövningscenter så klicka HÄR!!  //

Uddevalla Grand Prix of Sweden till helgen

(Elin Mann vid SM tidigare i år)

Det drar ihop sig till Uddevalla Grand Prix of Sweden på Glimmingen, eller VM i Motocross som man brukar säga. Till helgen är det dags.

Men den här gången får vi inte se damerna och följaktligen inte heller Elin Mann. Det tycker jag är jättetråkigt, men arrangörerna BMK Uddevalla vill tydligen inte av någon anledning arrangera damtävlingen.

Om årets VM-serie har det inte rapporterats särskilt mycket, eller knappast någonting alls. Men den intresserade har kunnat följa tävlingarna på internet. Det har hittills körts nio deltävlingar och den senaste i Lettland. Efter Uddevalla och Sverige återstår fem deltävlingar.

I MX1-klassen leder italienaren Antonio Cairoli med 384 poäng före belgaren Desalle med 323 poäng. Cairoli är känd för publiken på Glimmingen sedan länge.

I MX2 leder fransmannen Musquin. Ifjol var det dramatiskt värre på Glimmingen vad gäller honom. Han hade regelvidrigt bytt stall under VM-serien och hotades av avstängning om han ställde upp på startlinjen. Följaktligen fick vi inte se honom då.

Men nu leder han överlägset MX2 med 404 poäng före tvåan Roczen med 330. Tysken Roczen minns vi från Glimmingen ifjol då han, som då var endast 15 år, spöade konkurrenterna. En frisk fläkt som skall bli roligt att se. //

Storpublik på Glimmingen

22 000 betalande åskådare blev det under helgens VM-tävlingar på Glimmingebanan. Det är en klart bättre siffra än ifjol (ca 16000) så arrangörerna har all anledning att vara belåtna.

Arrangörerna ja! BMK Uddevalla är en klubb som svarar för mästerliga arrangemang. Klubben är värd allt beröm och Uddevalla kan bara tacka och ta emot för att klubben nu ser till att VM-cirkusen fortsätter i ytterligare fem år.

STORT TACK BMK UDDEVALLA!!

(Och till er av Uddevallabloggens läsare som inte gillar motocross vill jag säga som tröst: "Nu blir det ingen mer rapportering förrän om ett år) //

Filip Turesson tog sina första VM-poäng

Unge hemmaåkaren Filip Turesson tog sina första VM-poäng i MX2-klassen på Glimmingen i dag. Han gjorde en fantastisk körning och körde upp sig till en sextonde plats i det första finalheatet och tog därmed 5 VM-poäng, hans allra första.

Filip intervjuades efter målgången och var förstås mycket lycklig samtidigt som han förklarade att nu gällde det att fokusera på det andra finalheatet. Där gick det inte lika bra. Han slutade på 24:e plats och man såg tydligt att anspänningen i det första heatet tog ut sin rätt. Han orkade helt enkelt inte och stod upp på motorcykeln och "vilade sig" flera gånger mot slutet av heatet.

Men han kan vara jättenöjd med sina insatser och det bådar gott för framtiden. Tänk om BMK Uddevalla här har en ny världselitåkare på gång? Det skall bli spännande att följa honom framöver.

Dagens sammanlagda vinnare i MX2-klassen blev italienaren Antonio Cairoli som blev tvåa i första heatet och vann andra. Han tog därmed 47 VM-poäng och gick därmed förbi engelsmannen Tommy Searle till en andraplats i den sammanlagda ställningen. Här skall man kanske reservera sig när det gäller poängfördelningen. Cairoli tog sig nämligen förbi Searle i det första heatet genom en riktig ishockeytackling. Cairoli satsade för fullt och körde rakt på Searle så att denne kastades av banan. Inte vet jag vad reglerna säger men, det hela såg mycket ojuste ut och Searle förlorade en massa placeringar på sin vurpa. Det skulle förvåna mig om inte hans team lämnar in en protest.

Sydafrikanen Tyla Rattray behåller dock den sammanlagda ledningen i MX2-klassen före just Cairoli.

I MX1-klassen vann spanjoren Jonathan Barragan det första heatet och blev tvåa i det andra och vann därmed Uddevalla Grand Prix totalt. Sammanlagt leder nu italienaren David Phillippaerts före belgaren Steve Ramon.

Vädret var ju oturligt nog inte det bästa och det har säkert skrämt bort en hel del puiblik för jag tyckte nog att det var glesare på det stora åskådarberget än vanligt.//

Karl XII:s ek

Den här bilden på Karl XII:s ek har jag fått av Jan A som också undrar var den står om den finns kvar?

Jodå, den finns kvar. Den är förklarad som naturminne och är försedd med en skylt med den innebörden.

Eken står alldeles intill gamla landsvägen mot Göteborg på högsta delen av Oxeskallebackarna. För att komma till Oxeskallebackarna kör man mot Gustafsberg och precis där vägen delar sig vid Lunnebräcka och man tar till höger för att komma till Gustafsberg, tar man istället och fortsätter uppför backarna rakt fram mot Holméns ridskola.

Men varför kallas den Karl XII:s ek? Jag brukar, måhända lite vanvördigt säga, att Karl XII passerade Uddevalla en gång medan han levde och då stannade han för att uträtta sina behov bakom den redan då resliga eken. Detta skall ha varit 1716.

Det finns för övrigt en annan Karl XII:s ek och den står strax intill järnvägsstationen i Dals Ed. Eller är den borta?

Jag vet faktiskt inte hur det ligger till med det så om någon vet vore jag tacksam för att få veta det. Överhuvudtaget finns det väl ingen svensk kung som är så mytomspunnen som just "Kalle dussin". Vid Glimmingen, öster om Uddevalla, finns Karl XII:s sten och den får jag återkomma till senare.

Oxeskallebackarna var dock redan i början av 1930-talet kända för en helt annan sak. De populära backtävlingarna för bilar och motorcyklar.

Man startade på Gustafsbergsvägen ungefär vid infarten till landbadet och körde uppför Oxeskallebackarna. Målet var vid Karl XII:s ek. Tävlingarna var oerhört populära och drog storpublik under flera år. Och jag tror att det var denna gamla tävlingsform som inspirerade BMK Uddevalla att pånytt arrangera backtävlingar i Uddevalla. Platsen blev Dynamitbacken på Bohusläns regementes övningsfält och givetvis kallades tävlingen för Dynamitloppet.//