Trafikfarligt övergångsställe har blivit säkrare

Ett av Uddevallas allra farligaste övergångsställen, det i korsningen Bastiongatan - Bävebäcksgatan, har nu blivit trafiksäkrare. Det var den 11:e och 12:e november 2008 som två personer, med exakt ett dygns mellanrum, påkördes mitt på övergångsstället. Jag skrev om det här http://uddevallare.blogspot.com/2008/11/vittne-till-otck-trafikolycka.html

Nu har det emellertid hänt positiva saker. Ett blixtrande varningsljus har monterats ovanpå "Herr Gårman-skyltarna". Såvitt jag kunde se så fungerar det så att när någon gående närmar sig övergångsstället så tändes de blinkande ljuset och varnar på det sättet bilisterna.

En sensor, antagligen av samma typ som öppnar varuhusdörrar då man närmar sig dessa, sitter intill "Herr Gårman-skylten" och uppe på densamma sitter varningsljusen.

Jättepositivt att trafiksäkerheten i Uddevalla nu förbättras på det här sättet. Medan jag stod där och tittade fungerade det nästan felfritt. Vid två tillfällen startade inte varningsljusen när personer gick ut på övergångsstället. Ena gången var det en ensam man och andra gången två kvinnor med barnvagn.

Men fortfarande gör jag iakttagelsen att de gående inte är tillräckligt observanta, utan utgår från att bilarna stannar och bara går. Vad kan man göra åt det? //

Inget åtal efter trafikolycka på övergångsställe

Den 12 november blev jag vittne till en trafikolycka i korsningen Bävebäcksgatan - Bastiongatan. En person blev påkörd av en bilist på övergångsstället. Jag skrev om det här http://uddevallare.blogspot.com/2008/11/vittne-till-otck-trafikolycka.html

Inlägget på Uddevallabloggen ledde till att jag blev hörd som vittne av polisen för en tid sedan. Jag skrev inlägget drygt två timmar efter olyckan och försökte då beskriva händelseförloppet så noggrant som möjligt. När jag nu blev hörd av polisen fick jag åter berätta vad jag mindes av olyckan.

Jag vet fortfarande inte vem kvinnan var som körde bilen eller vem den påkörda kvinnan var. Den senare skall ha fått en bäckenfraktur eller något liknande. Med andra ord en sådan skada som antagligen tar lång tid att läka.

I dag fick jag veta att mitt vittnesmål hade lett till att polisutredningen om trafikbrott lagts ned. //

Bastiongatan eller Bastionsgatan?

Andreas C skriver:

"Heter det Bastiongatan eller Bastionsgatan? I Bohusläningen förekommer båda stavningarna."

Det heter Bastiongatan, således utan s. Men det är väl så att det är lätt att "slänga med" ett s i gatunamnet, särskilt i talspråk.

I dagens Bohusläningen förekommer faktiskt båda stavningarna i samma artikel. Det är artikeln om rånet mot Statoilmacken där Karin Gistedt i texten skriver den riktiga stavningen Bastiongatan medan det under bilden står Bastionsgatan.

Vill man kolla stavningen kan man söka i Postnummerkatalogen på http://www.posten.se/ eller i kartorna i Eniro eller Hitta. Söker man på Bastionsgatan i Postnummerkatalogen eller Eniro får man ingen träff, men Hitta tillåter felstavningen men när resultatet kommer upp är det med den rätta stavningen.

Och varför heter den då Bastiongatan? Ja, det beror förstås på att den går runt bastionen på Skansberget. //

Uddevallas farligaste övergångsställe

Lennart Westerhäll har kommenterat inlägget "Vittne till trafikolycka":

"Jag läser avsnitt ur bloggen därför att den innehåller massor av intressant läsning för en som bl.a. är intresserad av historia, industrihistoria och kultur mm.

Så kom jag då till avsnittet om olyckan på övergångsstället. Efter att ha läst den kan jag inte låta bli att kommentera den. Hur många fall, likt det beskrivna, har jag inte djupstuderat under de senaste 12 åren. Fall som dessvärre slutat i absolut värsta scenarior, nämligen i dödsolyckor.

Det aktuella övergångsstället är enligt min mening ett av de farligaste i Uddevalla. Jag ser ofta fotgängare på övergångsstället som, i tron att de har oinskränkt rätt framför biltrafiken, går över övergångsstället uppenbarligen helt omedvetna om att, blir de påkörda av en bil löper man stor risk att skadas svårt eller dödas.

Ofta ser jag så här års människor som, då vädret är dåligt, bokstavligen gömmer sig inunder sina jackhuvor, med påföljd att de är helt avskärmade från verkligheten runt omkring dem. En bilförare har mycket små möjligheter att se en sådan fotgängare så här års, om denne saknar reflex. Men fotgängaren har inte klart för sig detta utan tror att bilföraren ser honom/henne.

Övergångsställen inger generellt falsk trygghet. Ett övergångsställe måste vara utformat på ett särskilt sätt för att minimera riskerna för gående. Många övergångsställen har inte en sådan utformning. Detta måste man som bilförare vara medveten om och handla därefter.

Sitter man i en bil har man ett bra skydd mot kollisionsvåld. En oskyddad fotgängare har inget plåtskal runt omkring sig. Alltså måste varje bilist ta ett stort ansvar för, inte bara sig själv, utan även för oskyddade trafikanter.

En del fotgängare har ett betéende i trafiken som inte inger förtroende, men det får man bortse från. Det är ändå fotgängaren som alltid drar det "kortaste strået" vid en kollision mellan bil/människa.

Lennart Westerhäll

(Haveriutredare av dödsolyckor i trafiken. Vägverket)" //

Snabb reaktion från ansvariga för trafiksäkerheten i Uddevalla

Det är mycket glädjande att den trafiksäkerhetsansvarige i Uddevalla kommun, Sten-Anders Olsson, blixtsnabbt reagerade på de båda olyckorna på övergångsstället i korsningen Bastiongatan - Bävebäcksgatan.

Så här skriver Sten-Anders i sin kommentar:

"Olyckor som dessa är oerhört beklagliga och det är faktiskt så att vi som ansvarar för trafiken här i Uddevalla på ett vis tar olyckor av detta slag närmast personligt.

Jag själv både körde bil och gick i centrala U-a vid tiden för olyckan igår. Jag passerade faktiskt det aktuella övergångstället som både förare och gående cirka 15 min innan olyckan.

Kanske var det för att jag kom från bilen, men jag var oerhört försiktig när jag sedan gående korsade gatorna eftersom jag naturligtvis likt de flesta andra vid denna årstid är mörkt klädd och det rådde bedrövligt dåliga förhållanden. Jag närmast viftade med min reflex som jag faktiskt har och använder. (Jag lever i det avseendet som jag lär).

Jag tvingas tyvärr instämma i övrigas kommentarer gällande synbarhet. Jag är dock inte ute efter att hitta syndabock efter vad som skett. Det är en fruktansvärd händelse för såväl den fysiskt drabbade som bilföraren.

Vi har under dagen besiktigat platsen för eventuella brister. Jag har själv nu under kvällen varit på plats och studerat förhållandena i mörker. Vi funderade spontant om ljuset var bristfälligt men gatlyktan är placerad direkt över övergångstället som den skall vara. Vi skall komplettera med visst reflexmaterial men i egentligen är faktiskt detta övergångställe så väl i ordning som det kan. En (1) olycka hade jag därför varit benägen att helt hänföra till andra omständigheter; Men två på samma ställe?

Jag kan idag bara säga att vi omedelbart ryckte ut men att olyckorna sannolikt berott på en komplexitet som vi inte omedelbart kan reda ut. Vi fortsätter emellertid utredningen för att se efter lösningar. I all sin eländighet visar olyckorna dock på att övergångställen inte är säkra, utan ger en falsk säkerhet, vilket också tyvärr visat sig statistiskt.

Vi är oerhört restriktiva med att anlägga nya övergångställen vilket oftast är svårt för många att förstå. Ibland tar vi bort ett vilket vi i regel får kritik för. Det enda som är statistiskt säkerställt är nämligen att det säkraste sättet att som gående korsa en gata är "mitt på", under eget ansvar, därför att man då ser sig för och sticker över när det inte kommer någon bil.

Sten-Anders Olsson Gatu-och parkchef.

Tillika trafiksäkerhetsansvarig i Uddevalla".

Farligt övergångsställe bör omgående åtgärdas

Nu har jag fått veta att olyckan igår, tisdag, skedde på exakt samma övergångsställe som dagens olycka som jag blev vittne till. Och jag måste nog säga att trafikansvariga i kommunen/polisen omgående borde undersöka vad som kan göras för att förhindra fortsatta olyckor just där.

Där är en livlig trafik både med bilar och fotgängare/cyklister och det förekommer incidenter. Det har jag själv sett flera gånger.

Snälla ansvariga, dra nu inte detta i långbänk utan ryck ut och GÖR NÅGOT! //

Vittne till otäck trafikolycka

I dag läste jag i Bohusläningen att en person i går blivit påkörd av en bil på ett övergångsställe vid Bastiongatan. I dag hände det igen och jag blev åsyna vittne.

Klockan var runt 17.15. Jag kom från rondellen vid Västerlånggatan och körde i mörkret och hällregnet Bastiongatan västerut. Regnet piskade mot vindrutan. Då jag närmar mig övergångsstället på bilden förnimmer jag att en person går på något sätt hukande, liksom skyddande sig mot regnet och blåsten. Från andra hållet kom en bil mot övergångsstället. Jag hann nog tänka: "Går detta bra?" då bilen körde på personen. Jag var då ungefär mitt för övergångsstället och hörde ljudet från påkörningen.

Jag stannade strax bortanför gatukorsningen och tittade bakåt och såg personen ligga vid sidan av gatan. Då ringde jag 112 (kl 17.18 enligt mobilen). Samtidigt hade flera personer rusat till och den kvinnliga bilföraren, förmodligen väldigt chockad, rusade ur sin bil.

Eftersom flera personer var på platsen fortsatte jag till museet med en ordentligt förhöjd adrenalinnivå. Jag vill betona att det var sämsta möjliga väder och jag tror inte att vare sig den påkörda personen eller bilföraren observerade varandra. Vederbörande hade ingen reflex så vitt jag kunde se. Senare hörde jag att det skulle ha varit en yngling som blev påkörd, men jag vet inte säkert. Bilen hade ingen hög fart så vi får hoppas att skadorna inte är så allvarliga.

När jag körde hem senare tittade jag efter om folk bar reflexer i mörkret men det var inte många. En ung tjej med reflex stannade jag för vid övergångsstället vid Hotell Gyldenlöwe. Det var nästan så jag hade lust att rusa ut och ge henne en blomma. Själv har jag ingen reflex apterad på mina kläder så det får väl bli en ändring. //