Trädet vann - skylten tas ned

I kväll vid 20-tiden såg det ut så här i korsningen Kungsgatan - Västerlånggatan. En stor kranbil hade kopplat greppet om den stora reklamskylten för att lyfta ned den. Uddevallabloggen har ju följt ärendet och till och med låtit läsarna rösta i en enkät.

Frågan var om Gatu- och Parkavdelningen skulle stå emot önskemålen om att fälla trädet.

60 % trodde att trädet skulle fällas medan övriga trodde att det skulle få stå kvar.

Vad jag förstår har det inte varit några större påtryckningar mot Gatu- och Parkavdelningen för att få bort trädet, men jag har ju hört "på stan".

På ett sätt är det ju trist att inte skyltägaren förstod bättre utan kanske kallt räknade med att få bort trädet. Det har nog kostat en del att få skylten på plats och sedan ta bort den igen.

Vad som nu händer med skylten vet jag inte. Det såg inte ut som att den skulle flyttas över till Gallionen. Jag kunde inte se några som helst tecken på det. //

Trafikfarligt övergångsställe har blivit säkrare

Ett av Uddevallas allra farligaste övergångsställen, det i korsningen Bastiongatan - Bävebäcksgatan, har nu blivit trafiksäkrare. Det var den 11:e och 12:e november 2008 som två personer, med exakt ett dygns mellanrum, påkördes mitt på övergångsstället. Jag skrev om det här http://uddevallare.blogspot.com/2008/11/vittne-till-otck-trafikolycka.html

Nu har det emellertid hänt positiva saker. Ett blixtrande varningsljus har monterats ovanpå "Herr Gårman-skyltarna". Såvitt jag kunde se så fungerar det så att när någon gående närmar sig övergångsstället så tändes de blinkande ljuset och varnar på det sättet bilisterna.

En sensor, antagligen av samma typ som öppnar varuhusdörrar då man närmar sig dessa, sitter intill "Herr Gårman-skylten" och uppe på densamma sitter varningsljusen.

Jättepositivt att trafiksäkerheten i Uddevalla nu förbättras på det här sättet. Medan jag stod där och tittade fungerade det nästan felfritt. Vid två tillfällen startade inte varningsljusen när personer gick ut på övergångsstället. Ena gången var det en ensam man och andra gången två kvinnor med barnvagn.

Men fortfarande gör jag iakttagelsen att de gående inte är tillräckligt observanta, utan utgår från att bilarna stannar och bara går. Vad kan man göra åt det? //

Inget åtal efter trafikolycka på övergångsställe

Den 12 november blev jag vittne till en trafikolycka i korsningen Bävebäcksgatan - Bastiongatan. En person blev påkörd av en bilist på övergångsstället. Jag skrev om det här http://uddevallare.blogspot.com/2008/11/vittne-till-otck-trafikolycka.html

Inlägget på Uddevallabloggen ledde till att jag blev hörd som vittne av polisen för en tid sedan. Jag skrev inlägget drygt två timmar efter olyckan och försökte då beskriva händelseförloppet så noggrant som möjligt. När jag nu blev hörd av polisen fick jag åter berätta vad jag mindes av olyckan.

Jag vet fortfarande inte vem kvinnan var som körde bilen eller vem den påkörda kvinnan var. Den senare skall ha fått en bäckenfraktur eller något liknande. Med andra ord en sådan skada som antagligen tar lång tid att läka.

I dag fick jag veta att mitt vittnesmål hade lett till att polisutredningen om trafikbrott lagts ned. //

Uddevallas farligaste övergångsställe

Lennart Westerhäll har kommenterat inlägget "Vittne till trafikolycka":

"Jag läser avsnitt ur bloggen därför att den innehåller massor av intressant läsning för en som bl.a. är intresserad av historia, industrihistoria och kultur mm.

Så kom jag då till avsnittet om olyckan på övergångsstället. Efter att ha läst den kan jag inte låta bli att kommentera den. Hur många fall, likt det beskrivna, har jag inte djupstuderat under de senaste 12 åren. Fall som dessvärre slutat i absolut värsta scenarior, nämligen i dödsolyckor.

Det aktuella övergångsstället är enligt min mening ett av de farligaste i Uddevalla. Jag ser ofta fotgängare på övergångsstället som, i tron att de har oinskränkt rätt framför biltrafiken, går över övergångsstället uppenbarligen helt omedvetna om att, blir de påkörda av en bil löper man stor risk att skadas svårt eller dödas.

Ofta ser jag så här års människor som, då vädret är dåligt, bokstavligen gömmer sig inunder sina jackhuvor, med påföljd att de är helt avskärmade från verkligheten runt omkring dem. En bilförare har mycket små möjligheter att se en sådan fotgängare så här års, om denne saknar reflex. Men fotgängaren har inte klart för sig detta utan tror att bilföraren ser honom/henne.

Övergångsställen inger generellt falsk trygghet. Ett övergångsställe måste vara utformat på ett särskilt sätt för att minimera riskerna för gående. Många övergångsställen har inte en sådan utformning. Detta måste man som bilförare vara medveten om och handla därefter.

Sitter man i en bil har man ett bra skydd mot kollisionsvåld. En oskyddad fotgängare har inget plåtskal runt omkring sig. Alltså måste varje bilist ta ett stort ansvar för, inte bara sig själv, utan även för oskyddade trafikanter.

En del fotgängare har ett betéende i trafiken som inte inger förtroende, men det får man bortse från. Det är ändå fotgängaren som alltid drar det "kortaste strået" vid en kollision mellan bil/människa.

Lennart Westerhäll

(Haveriutredare av dödsolyckor i trafiken. Vägverket)" //

Mer kan göras

Insänt av Willy:

"Hej Gunnar.

Jag var i kontakt med Bohusläningen i förra veckan om dom gamla övergångsställen som fortfarande har vita markeringar i gatan fast skyltarna är borta och som kan invagga gångarna i tron att dom är skyddade. Tycker dom ansvariga i kommunen snarast skall åtgärda detta.
MVH Willy " //

Snabb reaktion från ansvariga för trafiksäkerheten i Uddevalla

Det är mycket glädjande att den trafiksäkerhetsansvarige i Uddevalla kommun, Sten-Anders Olsson, blixtsnabbt reagerade på de båda olyckorna på övergångsstället i korsningen Bastiongatan - Bävebäcksgatan.

Så här skriver Sten-Anders i sin kommentar:

"Olyckor som dessa är oerhört beklagliga och det är faktiskt så att vi som ansvarar för trafiken här i Uddevalla på ett vis tar olyckor av detta slag närmast personligt.

Jag själv både körde bil och gick i centrala U-a vid tiden för olyckan igår. Jag passerade faktiskt det aktuella övergångstället som både förare och gående cirka 15 min innan olyckan.

Kanske var det för att jag kom från bilen, men jag var oerhört försiktig när jag sedan gående korsade gatorna eftersom jag naturligtvis likt de flesta andra vid denna årstid är mörkt klädd och det rådde bedrövligt dåliga förhållanden. Jag närmast viftade med min reflex som jag faktiskt har och använder. (Jag lever i det avseendet som jag lär).

Jag tvingas tyvärr instämma i övrigas kommentarer gällande synbarhet. Jag är dock inte ute efter att hitta syndabock efter vad som skett. Det är en fruktansvärd händelse för såväl den fysiskt drabbade som bilföraren.

Vi har under dagen besiktigat platsen för eventuella brister. Jag har själv nu under kvällen varit på plats och studerat förhållandena i mörker. Vi funderade spontant om ljuset var bristfälligt men gatlyktan är placerad direkt över övergångstället som den skall vara. Vi skall komplettera med visst reflexmaterial men i egentligen är faktiskt detta övergångställe så väl i ordning som det kan. En (1) olycka hade jag därför varit benägen att helt hänföra till andra omständigheter; Men två på samma ställe?

Jag kan idag bara säga att vi omedelbart ryckte ut men att olyckorna sannolikt berott på en komplexitet som vi inte omedelbart kan reda ut. Vi fortsätter emellertid utredningen för att se efter lösningar. I all sin eländighet visar olyckorna dock på att övergångställen inte är säkra, utan ger en falsk säkerhet, vilket också tyvärr visat sig statistiskt.

Vi är oerhört restriktiva med att anlägga nya övergångställen vilket oftast är svårt för många att förstå. Ibland tar vi bort ett vilket vi i regel får kritik för. Det enda som är statistiskt säkerställt är nämligen att det säkraste sättet att som gående korsa en gata är "mitt på", under eget ansvar, därför att man då ser sig för och sticker över när det inte kommer någon bil.

Sten-Anders Olsson Gatu-och parkchef.

Tillika trafiksäkerhetsansvarig i Uddevalla".