Uddevalla småindustrihotell

I dagens Bohusläningen läser vi att Uddevalla kommun funderar på att köpa hela Pininfarinas industriområde för att kunna hyra ut lokaler till flera industrier.

Det är inte första gången en sådan affär görs i så fall. På 1930-talet byggde Uddevalla stad ett småindustrihotell på Packhusgatan. Den första större industrin som flyttade in var SKAPI, Skandinaviska Pipfabriken. Det var fabrikören Max Schwab som flydde från judeutrotningen i Tyskland som startade fabriken. I generationer hade hans familj tillverkat rökpipor i Tyskland så han var väl förtrogen med denna tillvekning.

När han letade efter lämplig lokal tipsade landshövdingen Malte Jacobsson honom om det nya småindustrihotellet i Uddevalla. SKAPI utvecklades snabbt och byggde bara efter några år en egen fabriksbyggnad vid Karl Gustafsgatan.

I småindustrihotellet vid Packhusgatan har flera företag haft sina lokaler och byggnaden inrymmer fortfarande några. //

Västerbron 70 år idag

Idag fyller Västerbron 70 år. Det var alltså den 31 augusti 1939 som invigningståget gick på järnvägen över bron. Och slutmålet var förstås den nya trähusfabriken, Junohus, som invigdes samma dag.

Att Västerbron alls byggdes berodde på att det behövdes ett industrispår till den nya fabriken. Och när man ändå skulle bygga en järnvägsbro så passade man förstås på att också bygga en efterlängtad landsvägsbro. 1930 skedde här en tragisk dödsolycka då tre göteborgare kom norrifrån på Västerlånggatan och var på väg till Hotell Bele på andra sidan hamnkanalen.

Det var mörkt och de var okända i stan och såg inte att det inte fanns någon bro mellan Västerlånggatan och Packhusgatan på andra sidan. Bilen hamnade i vattnet och alla tre omkom.

När bron skulle byggas fick man först riva delar av kvarteret Sjöbommen. En kuriositet i sammanhanget var att när man byggde järnvägen hade man använt ett litet lok, men invigningståget drogs av ett normalstort.

(Foto förre stadsträdgårdsmästaren Bertil Nilsson)

Det visade sig då att järnvägen kommit så nära ett av husen på södra sidan varvid det större loket tog tag i vindskivan på huset och slet bort den. På bilden ser vi hur man kapat av vindskivan så att loken i fortsättningen skulle kunna passera utan problem.

Dagen efter invigningen, dvs den 1 september 1939, bröt andra världskriget ut. Det kom menligt att påverka produktionen av trähus på den nya fabriken. Men den historien återkommer jag till.

En sökning på Västerbron i Tidningsarkivet ger följande träfflista:

1938-02-18 Uddevallabron med i V o V beredskapsplan. Västerbron.
1938-05-20 Västerbron i Uddevalla. Bro. Bild.
1938-05-21 Drätselkammarens förslag till ny bro över Bäveån. (Västerbron).
1938-08-31 Grunden sonderas och leran provas för den nya bron, Västerbron. Bro. Bild.
1938-08-31 Grunden sonderas och leran provas för den nya bron, Västerbron. Bild.
1938-11-12 Planskiss över den planerade nya riksleden över Bäveån ( Västerbron ) i Uddevalla. Bro.
1938-12-10 Turistbyråns kiosk vid Västerlånggatan har flyttats för att ge plats för brobygge ( Västerbron ). Byggnad. Bild.
1939-08-01 Västerbron i Uddevalla klar i mitten av augusti.
1939-08-04 Nya Västerbron i Uddevalla klar i mitten av augusti.
1939-08-26 Första loket på nya Västerbron. Järnväg. Bild.
1939-09-01 Första tåget över Västerbron igår till Junohus. Järnväg.
1940-08-06 Den nya Västerbron och Västerlånggatan. Vägarbete.
1942-06-17 Bild på Västerbron och gamla husen i kvarteret Dagson.
1944-04-14 Lärkan kom till Uddevalla och mudderverket ligger nedanför Västerbron. Pråmarna fylles nedåt hamnen av Meta.
1945-10-12 UVHJ:s lok spårade ur på västerbron, loket var fullastat från trähusfabriken. Järnväg. Olycka.
1945-10-16 Järnvägsspåret vid Västerbron skall höjas 25 cm på södersidan, arbetet pågår.
1946-06-13 3:e vattenledningen lägg till söder under Västerbron. Vägarbeten.
1946-06-13 City Möbler öppnar 15 juni 1946. Södra Hamngatan 7, 2:a vån. invid Västerbron. Annons.
1948-05-20 Landstigningsbrygga vid Västerbron. Hamn. Bild.
1949-06-02 Ett par hästar med arbetsvagn skenade vid Västerbron. Körsvennen erhöll en del skador. Olycka.
1951-09-20 Bild på fastigheten Sjöbommen nr 1. Revs när Västerbron skulle byggas år 1939.
1952-11-12 Flaggstängerna på Kungstorget- och Västerbron, stod tomma på kungens födelsedag. Kungligt. Fanor.
1954-05-12 Sjöfartsmonument i Uddevalla, ankare placeras vid Västerbron, hittades vid muddring. Hamn.
1954-11-17 Brand i Pettersson möbelaffär vid Västerbron.
1957-02-15 Nya kajer i Bäveån för en halv miljon mellan Träbron och Västerbron
1957-10-18 Förändrad gatubild vid västerbron när Pressbyråns kiosk flyttades. Byggnad. Bild.
1958-08-08 Västerbron breddas, ny Kampenhofgata. Vägarbete. Bild.
1958-08-28 Jättevalfisken Jonas visas vid Västerbron.
1960-03-29 Uddevalla utreder breddad Västerbro. Bild.
1961-05-24 Västerbron breddas. Kommunikationer. Bild.
1961-12-21 Höghus och affärslänga vid Västerbron? Byggnad. Bild.
1963-11-25 Hemmafrun Agnes Hermansson dök i 4-gradigt vatten vid Västerbron i Uddevalla. Idrott. Bild.
1965-05-12 Västerbrojärnvägen bör bort, men då blir Junokajen värdelös. Järnväg.
1970-06-25 Långtradare fast på Västerbron. Bilen kom från Kampenhofsgatan var för lång och hängde på broräcket. Bild
1973-02-08 Som högst stod vattnet 30 cm över gatorna runt Västerbron. Väder.
1978-03-10 Brobygget över Bäveån, den s.k. Västerbron har börjat. Kommunikationer. Bild.
1978-04-13 Nya Västerbron byggs. Innebär svårigheter för trafiken. Kommunikationer. Bild.
1978-06-19 Rekordsnabbt arbete. Halva Västerbron är färdig. Kommunikationer. Bild.
1982-09-30 Västerbron på postens vykort av konstnären Rune Hurtig. Kommunikationer. Bild.
2000-04-05 Badhuskajen behöver repareras vid Västerbron, som är i mycket dåligt skick. Hamn. //

Uddevalla chokladfabrik

Anita Canderhed frågar:

"Hej!

I min barndom fanns det en chokladfabrik någonstans på söder i Uddevalla. I samma hus , vägg i vägg, fanns en firma med tyger kommer jag ihåg. Det brann några gånger där och varje gång fick vi hem en kartong med lätt rökskadade tyger och schalar.

Var låg denna vitgråa byggnad? När upphörde chokladfabriken? Jag kan inte finna några uppgifter om detta - kan du? Kan den ha legat ungefär där Söderskolan ligger (eller låg).

Jag vet inte riktigt hur det ser ut där idag.

Hälsningar

Anita Canderhed"

Det hus Anita frågar efter är alla gånger Småindustriernas hus vid Packhusgatan. Idag skulle vi kalla det ett industrihotell. Det var ett hus som Uddevalla stad byggde under 30-talskrisen i syfte att underlätta företagsetableringar.

Byggnaden idag (Bild Jan Aronsson)

På den översta bildenhär ovan ser vi att det står Skandinaviska Pipfabriken på väggen. SKAPI hyrde större delen av huset innan pipfabriken flyttade till ett eget hus vid Karl Gustafsgatan. Här har genom året många småföretag huserat och huset finns än i dag, nu med adress Packhusgatan 8.

För mig är Uddevalla Chokladfabrik extra intressant. Företaget startade nämligen sin verksamhet 1926 i mitt nuvarande garage på Skolgatan 8. Nåja, det är inte bara mitt garage utan ett gemensamt garage för fem bilar.

I 1932-års telefonkatalog är adressen fortfarande Skolgatan 8. Jag skulle tro att chokladfabriken flyttade till Småindustriernas hus 1936 eller 1937. Det antyder i alla fall en notis i Tidningsarkivet nedan. Företaget söker statslån 1936 och det kan ju betyda att man behöver pengar för att flytta till större och mer ändamålsenliga lokaler än i källaren på Skolgatan 8.

(Och Anita: Söderskolan ligger där den alltid legat)

Jag vet inget mer om chokladfabrikens öden och äventyr, men kanske någon av Uddevallabloggens läsare vet?

Två träff på chokladfabrik i Tidningsarkivet:

1926-10-01 AB Uddevalla chokladfabrik med ändamål att driva handel och fabriksrörelse.
1936-11-09 Chokladfabrik söker statslån. AB Einar Sunnevåg i Uddevalla har anhållit hos regeringen. //

Martin löste bildgåtan

Signaturen Martin hade rätt om bilden i bildgåtan. Men det tog en stund för mig att lura ut att det var så. Så här skrev Martin i kommentarerna:

"Jag tror på ett hörnhus i korsningen Södergatan-Göteborgsvägen i kvarteret Dagson".

Det tog mig en bra stund att klura ut att han hade rätt. Jan Aronsson som skickade mig bilden kunde meddela att det står Packhusgatan på gatuskylten på husväggen till höger om den vänstra markisen. Det är alltså Packhusgatan (numera Göteborgsvägen) till vänster och Södergatan till höger. Innan Västerbron byggdes gick Packhusgatan ända fram till kajen vid Södra Hamngatan. Alldeles i bildens högra kant anar vi en av de klassiska gaslyktorna och dessa fanns inte långt ut på Söder utan ganska nära centrum.

Genom att leta i mitt omfattande bildarkiv kunde jag hitta ett par bilder som vid en jämförelse bekräftar detta.

Husets första våning är på den här färgbilden från början av 1940-talet reveterad. På bilden ser vi ett brandskåp på väggen och vi ser även något liknande på den första bilden.

Och på den nedre bilden ser vi hörnet som det ser ut i dag. Södergatan kommer ut mot Göteborgsvägen. //