M/S Hellevik anlöper Uddevalla igen

Just i skrivande stund stävar M/S Hellevik in mot Uddevalla igen precis som flera gånger förut. För ett par veckor sedan var hon här och låg på redden ett bra tag och när hon väl gick in till Badökajen blev besöket bara några timmar.

2010 togs den här bilden av sjökapten Bo Jevemo från bryggan på Hellevik  Då var det sträng vinter pch ibland folkvanding på isen. På bilden syns en person som är ute och går.  //

Bloggsemester

(Klicka på bilden ett par gånger för att se den i större format)

Nu gör jag ett uppehåll på bloggen ett par dagar. Jag skall ut på en resa i nordlig riktning. Faktiskt så långt man kan komma överhuvudtaget på den Skandinaviska halvön.

Under tiden kan du ju tänka tillbaka på den stränga vintern genom att titta på den här vackra vinterbilden. Den togs av Bosse Jevemo från bryggan på M/S HELLEVIK. Det var precis under de dagarna som det var folkvandring på Byfjordens is.

Så här skrev Bosse den 31 mars då han mejlade denna och andra vackra vinterbilder till mig: "Vi kan ju titta på de här i juli när vi försmäktar i värmen (förhoppningsvis)". //

Havrebilen

Vid besöket i hamnen i onsdags parkerade jag först på behörigt avstånd från M/S Hellevik och den pågående havrelastningen. Men där fick bilen inte stå då det pågick snöröjning så jag fick i all hast flytta bilen till strax intill Hellevik.

Det var inte bra. Då jag skulle köra därifrån var bilen täckt med havre eller havrebôs om man så vill. Jag skulle har kört direkt till en automattvätt på en bensinstation men omständigheterna gjorde att det inte blev så.

I stället kunde man se undertecknad på Skolgatan på eftermiddagen stå och skotta snö på bilen, som då var varm. Lite pinsamt var det och förbipasserande undrade nog om jag hade "alla hästarna i stallet". Med en mjuk borste kunde jag sedan borsta av snön och den värsta havrebeläggningen försvann samtidigt.

Sedan blev det för kallt för att tvätta bilen och nu är det havre överallt. På bilen, inne i bilen och i lägenheten. Ni vet ungefär som med granbarr som har en förmåga att dyka upp månader efter att man slängt ut granen.

Så nu har vi en riktig havrebil med ganska mycket havrekorn bl a i utrymmet mellan vindrutan och motorrummet. //

Havre utskeppas fortfarande

(Klicka på Play)

Idag hade Uddevallabloggen nöjet att vara närvarande då M/S Hellevik med hemmahamn i Karlshamn lastade 1500 ton havre i Uddevalla.

Havreexporten över Uddevalla är historisk. Den går ända tillbaka till 1800-talets mitt och det var Thorburns Söners Aktiebolag som svarade för merparten av exporten.

Mot mitten av 1860-talet framträder Uddevalla alltmer som den dominerande exporthamnen och detta förhållande accentuerades ännu mer sedan järnvägen till Herrljunga ("Havrebanan") öppnats (1867) och Badöanläggningen fullbordats. Från början av 1870-talet går praktiskt taget hela havreexporten över Uddevalla.

Den stora exportperioden börjar år 1865. Hela 1870-talet med undantag för 1874 uppvisar mycket höga siffror. Även under det följande decenniet höll sig exporten väl uppe. Den sjunker sedan starkt under 1890-talet, under vars senare hälft endast 1898 visa en export av någon betydelse. Sjunkande världsmarknadspriser gjorde havreexporten olönsam. Mycket av havren exporterades till Londons taxihästar som foder.

Vid sekelskiftet 1900 startar Thorburns istället ett oljeslageri på Badö. Man pressade linfrön till linolja. Den verksamheten varade i sin tur ända fram till 1950.

Under slutet av 1900-talet blir Uddevalla ånyo en stor exporthamn för havre, men nu var det till USA exporten skedde. Och återigen blev havren hästfoder.

Dagens lastning av havre ur silona på Badö skall emellertid inte exporteras utan fraktas till Lantmännens foderfabrik i Åhus (Skåne). I M/S Helleviks lastrum ryms betydligt mer än 1500 ton men antagligen kan inte fabriken i Åhus ta emot mer denna gång.

M/S Hellevik är 82 m lång, 13 m bred och har ett djupgående på 5,1 m. Hon anlände i morse kl 09.40 och avseglade efter att ha lastat havre och bunkrat olja kl 18.30.

I Tidningsarkivet söker jag på havre och får följande träfflista:

1864-04-29 Stor engelsk ångare till Kasens brygga för att hämta havre. Kol i barlasten. Båtar.
1865-08-01 Tre arbetare dödades av havre! i Lysekil. Olycka.
1888-06-26 Havreexporten från Uddevalla betydande, tredje största i landet.
1895-09-07 Om 1894 års havreexport från Uddevallas hamn. 32 båtlaster till London. 9, 562,00.
1900-11-27 Från Uddevalla exporterades under okt. 41 kbm timmer och mastträ, 4.300 kbm pitprops, 15 450 kg havre m.m. Näringsliv.
1912-08-06 Strömbergets kvarn, havre av årets skörd förmaldes i fredags för första gången.
1922-05-12 Axa Havregrynskvarn i aska i Göteborgstrakten. P.O. Stokkebyes kvarnbyggnad. Brand.
1944-09-26 Höstvete och råg ge utmärkt mjöl i år. Men havren har blivit underhaltig till följe regnet. Jordbruk. Bild.
1946-10-23 "Den första vinterknäppen" sista havren kördes in i snöyran. Väder. Bild.
1953-07-17 Det gamla stora havremagasinet på Badö rivs. Rivning.
1959-11-19 Havremagasinet på Badö försvinner. Rivning. Bild.
1966-03-30 Uddevalla spelade en framtädande roll som havre-exporthamn på 1800-talet. Bild.
1970-04-25 Ringduva, helt tam, gick- och pickade i sig havre på tomten hos Gunnar Uthas i Båleröd. Fåglar. Bild.
1970-07-30 Gråsparvarna stjäl havren ett mycket allvarligt hot mot årets havreskörd. Fåglar. Bild.
1978-10-11 Trampa havre för 25 öre/dag. Näringsliv.
1982-07-24 "Värsta ogräset", dyrt för dalbönderna att slippa flyghavren. Jordbruk.
1984-02-09 Rekord i Uddevalla hamn 21 000 ton havre på export till USA.
1984-06-20 Den stora havreexporten över Uddevalla. Näringsliv. Historia.
1989-12-14 Tanums kommun förköper havremagasinet i Grebbestad. Byggnad. Fastighetsaffär.
1998-10-23 Havre till Londons droskhästar, berättelse av Sune Sundberg. Bild.
2004-12-21 Ett värmande spadtag. Kyrkan kan halvera sin kostnad med havreeldning. Energi. Bild.
2005-04-05 Nu värmer havren kyrkan i Färgelanda i stället för oljan. Energi. Bild. //