Några av husen känns igen idag. Men Kurirens byggnad finns inte kvar. Inte heller Caltextappen hitom Kurirens hus. Och lastbilen närmast. Är den gengasdriven? Kan inte riktigt se på bilden. ////
Detta är Kurirens gamla hus. Nytt byggdes 1948 (på nr 8). Före Caltex var det Shell här. Adressen är Trädgårdsgatan 6. Jan Linderoth flyttade macken år 1962 till Lotsarnas Kålhage
Bilfirma E G Lange var ett bilföretag vill jag minnas som var leverantör av Standard Vanguard, Simca och Chrysler bla. annat. Detta för de var anslutna till ANA, AB Nyköpings Automobilfabrik. På mc-sidan sålde de Jawa. I fastigheten bodde på 50-talet lektor Lindström på läroverket. Även IFK Uddevalla-profilen Alf Nyberg (vill jag tro han hette?) bodde i fastigheten då.
Vid maximal inzoomning och uppförstoring av bilden syns detaljer i lastbilens front, som talar för, att det handlar om en gengasdriven bil. Till vänster i fronten, inifrån förarhytten sett, vilande ovanpå en förhöjd påbyggnad ovanför stötfångaren, som tycks vara framflyttad, ligger ovanför registreringsskylten O 3249 och under vänster strålkastare horisontellt en fastspänd cylinder med en diameter på uppskattningsvis ca 15 - 20 cm. En cylinder av ett slag som man kan känna igen som ingående i maskineriet på andra gengasaggregat man kan se gamla bilder av. Vid ännu närmare granskning av den uppförstorade bilden, kan man se att bakom den liggande cylindern och framför lastbilens egen motorhuv, står upprätt en nästan kvadratisk, mycket mörk, troligen svartmålad "låda" med litet snedlutande textemblem på vänstra hälften, troligen gengasaggregatets fabrikatnamn. Det är troligen själva pannan i aggegatet, varifrån det ut mot gatan pekar ett grovt, horisontellt rör, som är vinklat in i pannan i 90 graders vinkel. Framför vad som kan tänkas vara det grova rörets mynning står en man (chauffören?) ute i gatan på höger sida av bilens front. Han är rörelseoskarp på fotot och tycks arbeta med något på gengasaggregatet. Det tredje indiciet på att det handlar om en gengasbil, är de två stora, välfyllda pappersäckarna i takräcket ovanpå förarhytten, som med stor sannolikhet är fyllda med gengasbilens eget medförda bränsle: "bilved" och/eller träkol. Så såg det ut under gengasbilarnas tid under andra världskriget. Därmed får vi också en flera år vid "datering" av när bilden kan vara tagen. Jan Gustafsson
Caltex-tappen finns på bilden,
SvaraRaderaJan A
Ja, men finns inte idag.
RaderaDetta är Kurirens gamla hus. Nytt byggdes 1948 (på nr 8).
SvaraRaderaFöre Caltex var det Shell här.
Adressen är Trädgårdsgatan 6.
Jan Linderoth flyttade macken år 1962 till Lotsarnas Kålhage
Bilfirma E G Lange var ett bilföretag vill jag minnas som var leverantör av Standard Vanguard, Simca och Chrysler bla. annat. Detta för de var anslutna till ANA, AB Nyköpings Automobilfabrik. På mc-sidan sålde de Jawa. I fastigheten bodde på 50-talet lektor Lindström på läroverket. Även IFK Uddevalla-profilen Alf Nyberg (vill jag tro han hette?) bodde i fastigheten då.
SvaraRaderaVid maximal inzoomning och uppförstoring av bilden syns detaljer i lastbilens front, som talar för, att det handlar om en gengasdriven bil. Till vänster i fronten, inifrån förarhytten sett, vilande ovanpå en förhöjd påbyggnad ovanför stötfångaren, som tycks vara framflyttad, ligger ovanför registreringsskylten O 3249 och under vänster strålkastare horisontellt en fastspänd cylinder med en diameter på uppskattningsvis ca 15 - 20 cm. En cylinder av ett slag som man kan känna igen som ingående i maskineriet på andra gengasaggregat man kan se gamla bilder av.
SvaraRaderaVid ännu närmare granskning av den uppförstorade bilden, kan man se att bakom den liggande cylindern och framför lastbilens egen motorhuv, står upprätt en nästan kvadratisk, mycket mörk, troligen svartmålad "låda" med litet snedlutande
textemblem på vänstra hälften, troligen gengasaggregatets fabrikatnamn. Det är troligen själva pannan i aggegatet, varifrån det ut mot gatan pekar ett grovt, horisontellt rör, som är vinklat in i pannan i 90 graders vinkel. Framför vad som kan tänkas vara det grova rörets mynning står en man (chauffören?) ute i gatan på höger sida av bilens front. Han är rörelseoskarp på fotot och tycks arbeta med något på gengasaggregatet. Det tredje indiciet på att det handlar om en gengasbil,
är de två stora, välfyllda pappersäckarna i takräcket ovanpå förarhytten, som med stor sannolikhet är fyllda med gengasbilens eget medförda bränsle: "bilved" och/eller träkol. Så såg det ut under gengasbilarnas tid under andra världskriget.
Därmed får vi också en flera år vid "datering" av när bilden kan vara tagen.
Jan Gustafsson