Industrispåret på Kuröd används igen

Förra lördagen var det premiär för transporter på det nygamla industrispåret på Kuröd-Björbäck. Det är tio år sedan det användes och nu har det alltså restaurerats och används igen. Det är företaget Biofuel impex som arrenderar mark för timmerupplag på Björbäck och som nu startat transporterna till Norge. Loket 312 001 här på bilden kom från Sarpsborg i Norge förra lördagen och återvände dit efter lastning. Samma lok var tillbaka i dag för en ny transport.

Uddevalla kommun har satsat 2,3 miljoner kr och företagen på Kuröd har gått in med 300 000 kr. Förutom Biofuel impex så kommer Stena Recycling att använda det kommunala stickspåret för sina transporter.

Ökensand?

De här båda bilderna är tagna av Gösta Krantz vid motocrosstävlingar på Kuröd. Exakt när vet jag inte men sannolikt under andra hälften av 1950-talet. Jag vet att det kördes motocrosstävlingar på Kurödsbanan i vart fall mellan 1955 och 1963.

Till motocrossen återkommer jag men nu gäller det den stora byggnaden på bilden. Den fanns där under hela motocrossepoken. Vid något tillfälle var vi smågrabbar dumdristiga nog att på något sätt ta oss in i byggnaden, som för övrigt saknade dörrar. Därinne fanns det en enda stor hög med sand av en sort som inte var vanlig i Uddevalla. Någon hade hört att det skulle vara ökensand från Egypten?

Nu är frågan om någon av Uddevallabloggens läsare kan lösa gåtan. Kan det ha varit någon slags beredskapslager? Eller vad skall man gissa på?

Jag såg aldrig att det skedde någonting sedan magasinet var fyllt med sanden. Däremot har jag en svag förnimmelse av att det körde lastbilar med en sand som det rök om längs Västgötavägen där jag bodde. Tacksam för tips således!//

Fel om Skalbankspengar

I dag blev jag uppringd av två personer från släkten Wassén som båda hade reagerat på en uppgift i Bohusläningens artikel om Östra kyrkogården den 30 juli. I artikeln står att det var familjen Wassén som tjänade pengar på försäljning av snäckskal.

Det var fel och felet var mitt. Jag blandade ihop de båda Kurödsfamiljerna Wassén och Schiller då tidningens reporter, fotograf och jag gick runt bland gravarna. Jag är mycket väl medveten om att det var Schiller som sålde snäckskal främst till byggandet av järnvägar i området.

Det var till och med så att det drogs upp ett särskilt järnvägsspår från Herrljungabanan till grävplatsen på Kuröd.

Den här bilden från 1890 visar snäckskalståget vid Schillers skalbankar på Kuröd. Snäckskalen lastades på järnvägsvagnarna för hand.//